大眾為何重申保時(shí)捷尚無國產(chǎn)計(jì)劃?

大眾為何重申保時(shí)捷尚無國產(chǎn)計(jì)劃?這主要有以下幾個(gè)原因。

首先,保時(shí)捷總產(chǎn)量不算大,細(xì)分到各個(gè)車系產(chǎn)量更少,在華投產(chǎn)不符合成本效益。盡管中國是其最大單一市場,2022 年交付量達(dá) 93286 輛,但目前的產(chǎn)量規(guī)模還未達(dá)到讓其決定國產(chǎn)的程度。

其次,保時(shí)捷客戶看重德國制造和德國工藝,品牌形象與德國制造緊密相連。

另外,保時(shí)捷目前在上海、北京已有相應(yīng)的研發(fā)團(tuán)隊(duì),通過工程設(shè)計(jì)、數(shù)字化等方式能進(jìn)一步滿足中國消費(fèi)者的需求。

再者,保時(shí)捷在中國的電氣化取得積極進(jìn)展,截至去年底,引進(jìn)了 21 款純電動和插電式混動車型,還建立了覆蓋多個(gè)城市的尊享充電站和目的地充電站。

總之,基于以上多種因素,大眾重申保時(shí)捷尚無國產(chǎn)計(jì)劃。但未來隨著市場變化和品牌發(fā)展,這一決策也可能會有所調(diào)整。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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