大眾寶馬被歐盟罰款 67 億元，原因是它們在清潔排放技術(shù)領(lǐng)域非法串通，限制競爭。

從 2009 年至 2014 年，大眾、寶馬、戴姆勒旗下的大眾、奧迪、保時捷等車企，雖有將柴油車有害排放物減少至歐盟標(biāo)準(zhǔn)以下的技術(shù)，但它們通過定期舉行技術(shù)會議、簽訂非法協(xié)議等方式相互勾結(jié)。

它們商量所產(chǎn)汽車內(nèi)用于減少氮氧化物排放的特制尿素溶液儲液箱的大小并達(dá)成一致，限制向柴油發(fā)動機(jī)中注入環(huán)保車用尿素，避免在“排放物清潔”技術(shù)領(lǐng)域相互競爭，致使排放物未能減少至歐盟標(biāo)準(zhǔn)以下水平。

這種行為違反了歐盟反壟斷法。戴姆勒因最先向歐盟委員會揭露事實而被免于罰款，大眾和寶馬則分別被處以 5.02 億歐元和 3.73 億歐元的罰款。

大眾集團(tuán)稱商談內(nèi)容未實施，未損害消費(fèi)者利益，將研究處罰決定后決定是否上訴。寶馬集團(tuán)也稱商討未影響汽車生產(chǎn)。

歐盟主管數(shù)字化與公平競爭的執(zhí)行副主席指出，這些車企擁有高于歐盟排放標(biāo)準(zhǔn)的減排技術(shù)，卻通過合謀避免競爭，導(dǎo)致未能充分利用技術(shù)潛力實現(xiàn)更好的清潔排放效果。治理汽車污染的競爭和創(chuàng)新對歐洲實現(xiàn)綠色目標(biāo)至關(guān)重要，歐盟將堅決打擊危及這一目標(biāo)的行為。