純電車品牌質(zhì)量好壞取決于多個因素。

首先是電池，它是動力之源，類型有鉛酸、石墨烯和鋰電，鉛酸性價比高但能量密度和壽命低，鋰電穩(wěn)定性存疑，石墨烯綜合表現(xiàn)較好。

品牌選擇也重要，如雅迪、超威、天能等。

控制器堪稱電動車大腦，以往多選用高標(biāo)，現(xiàn)大品牌多自研以適應(yīng)功能增多對精密性的要求。

電機(jī)負(fù)責(zé)動力，如博世、安乃達(dá)等，綠源自研的液冷電機(jī)能解決傳統(tǒng)電機(jī)散熱導(dǎo)致退磁、性能和續(xù)航下降的痛點(diǎn)，還能防塵防水，其質(zhì)保期限長。

此外，配置、使用壽命和售后服務(wù)也是關(guān)鍵。配置決定行駛能力和使用感受，像綠源有智能安全、續(xù)航、防盜系統(tǒng)及液冷電機(jī)、智能快充等先進(jìn)技術(shù)。使用壽命方面，綠源液冷電機(jī)永保 6 年超行業(yè)平均。售后方面，綠源提供 24 小時道路救援。

對于新能源車，判斷品質(zhì)高低要關(guān)注四點(diǎn)。一是電池質(zhì)量和續(xù)航，不能只看數(shù)據(jù)，要關(guān)注高速和極端天氣下的實(shí)際表現(xiàn)及封裝情況。二是軟件水平，代碼量巨大，控制眾多系統(tǒng)，軟件差可能導(dǎo)致致命故障。三是安全防護(hù)，重點(diǎn)看車身對電池的保護(hù)，電池車身一體化車型防撞能力強(qiáng)。四是充電效率，快充功率最好不低于 100kW，否則影響用車體驗(yàn)。

總之，選純電車品牌要綜合考量這些因素。