問
波蘭駕考有多難導致男子 192 次未過?
波蘭駕考很難,一名男子考了 192 次理論考試都未通過。
他從 33 歲開始,到 50 歲仍在堅持。為此花了約 1300 歐元考試費。
有人認為他學習能力弱,也有人覺得波蘭駕考本身就比其他歐洲國家難。
在波蘭約一半學員第一次理論考不過,德國這一比例約為 1/3,其他歐洲國家更易通過。
有人勸他去其他國家考或放棄,但他還是準備繼續(xù)。
德國是世界上駕考最難通過的國家之一,首次通過率不到 50%,實行一對一教練,直接上路練習。
波蘭有人建議立法禁止考試失敗 20 或 30 次以上的學員開車上路。
現(xiàn)在有 VR 技術(shù)的練車設(shè)備,能模擬逼真駕考環(huán)境和駕駛體感,提高練車實效性和駕考通過率,還有 VR 賽車游戲設(shè)備,能帶來逼真快感和真實感
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
科魯茲 2012 款 1.6t 的操控性能還是相當不錯的。
其搭載的 1.6 升渦輪增壓發(fā)動機動力強勁,最大功率達到 135kW,0-100km/h 的加速時間為 8.7 秒,最高車速達到 225km/h。
得益于寬廣的扭矩輸出范圍,持續(xù)加
判斷奔馳 C200 旅行車報價的合理性,咱得綜合好多方面來看。
首先得了解新車指導價,像 2015 款的新車指導價是 41.9 萬。
再看市場行情,不同年份和配置的價格有差別。比如說 2020 款的,價格也在一定范圍內(nèi)波動。
還得瞅瞅配置咋
小米 SU7 汽車新系統(tǒng)的穩(wěn)定性整體表現(xiàn)出色。
從多方面的升級和優(yōu)化來看,其穩(wěn)定性得到了有效保障。
城市 NOA 功能全量推送,在無車道線場景也能激活,對車輛和行人的速度檢測、路口紅綠燈通行、U 型路口掉頭、T 字路口匯入、待轉(zhuǎn)區(qū)通行、
北汽 212 豪華內(nèi)飾改裝是否影響車輛質(zhì)保?答案是可能會影響。
在保修規(guī)定上,如果車主對汽車進行改裝或加裝,之后汽車在改裝或加裝部分出現(xiàn)問題,通常不能得到保修。
但像加裝導航、倒車影像、行車記錄儀、日行燈、大燈和音響等設(shè)備,只要不破線安裝就
上劃加載更多內(nèi)容