比亞迪停止燃油汽車整車生產(chǎn)對(duì)傳統(tǒng)車企的啟示有以下幾點(diǎn)。

其一，順應(yīng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。新能源車市場(chǎng)從政策驅(qū)動(dòng)為主轉(zhuǎn)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)為主，其在性能、成本、智能化等方面已超越燃油車，且內(nèi)生驅(qū)動(dòng)持續(xù)增強(qiáng)。傳統(tǒng)車企應(yīng)看清這一趨勢(shì)，加快電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。

其二，把握混動(dòng)車機(jī)遇?；靹?dòng)車處于爆發(fā)臨界點(diǎn)，具有基數(shù)小、空間大、場(chǎng)景適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)。長(zhǎng)期看，混動(dòng)車與純電車將全面替代燃油車。傳統(tǒng)車企應(yīng)重視混動(dòng)車型研發(fā)，提高其滲透率，實(shí)現(xiàn)對(duì)燃油車的替代。

其三，重視技術(shù)積累和產(chǎn)品矩陣。比亞迪憑借刀片電池、DM-i 超級(jí)混動(dòng)、e 平臺(tái) 3.0 等核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)、產(chǎn)品、市場(chǎng)的爆發(fā)。傳統(tǒng)車企應(yīng)加強(qiáng)三電核心技術(shù)及其集成創(chuàng)新的積累，打造具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品矩陣。

其四，注重品牌戰(zhàn)略。新能源車消費(fèi)結(jié)構(gòu)正從啞鈴型向紡錘型轉(zhuǎn)變，自主品牌應(yīng)抓住機(jī)遇實(shí)現(xiàn)品牌上攻，推出滿足主流價(jià)格帶需求的產(chǎn)品。同時(shí)，加速提升混動(dòng)車滲透率，有利于品牌形象提升。

最后，傳統(tǒng)車企應(yīng)根據(jù)自身情況制定轉(zhuǎn)型策略。電動(dòng)化轉(zhuǎn)型不能一蹴而就，應(yīng)因企制宜，平衡好燃油車業(yè)務(wù)與新能源車發(fā)展，找到適合自己的節(jié)奏。