問
保時捷 Carrera GT 的操控性能如何?
保時捷 Carrera GT 的操控性能堪稱卓越。
它采用后輪驅動方式,中置發(fā)動機設計使車輛重心降低,即便在急彎也能輕松駕馭。
發(fā)動機源自為勒芒耐力賽打造的賽車專用 V10 發(fā)動機,強勁動力與輕巧車身完美結合,加速迅猛且操控靈敏。
其制動系統(tǒng)采用復合陶瓷剎車,反應異常靈敏,從時速 160 公里到 0 的制動距離僅為數米。
懸架方面,前后均為雙 A 形控制臂,搭配齒條齒輪式助力轉向,提供精準轉向操控。
而且,Carrera GT 不僅在賽道上表現出色,在道路行駛中也展現出相當平穩(wěn)的行路舒適性。
在 Nurburgring 北側賽道做出 7 分 28 秒的優(yōu)秀成績,足以證明其操控性能的強大。
特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
防凍液顏色差異混用是會影響散熱的。
防凍液的主要成分是水、防凍劑和添加劑,廠家會加入染色劑呈現不同顏色,如紅色、藍色、綠色。不同顏色往往意味著成分比例不同,紅色多含丙二醇,綠色多含乙二醇,藍色多含二甘醇。
顏色差異混用可能產生嚴重后果。
保時捷 Panamera 改裝排氣對性能的影響很大。
首先,原車排氣存在一些不足,比如尾鼓笨重,引擎換氣效率差,回壓能力強但影響高轉和油耗。
改裝排氣能減小排氣阻力,提升流速的廢氣通性,從而改善性能。
像 CSK 中尾段閥門排氣,采用
2013 年日系緊湊型車在銷量排行榜中的表現不算突出。
當年,豐田卡羅拉以 120.6 萬輛的銷量位居前列。而日產軒逸位列榜單第七名,年銷量不到 26 萬輛。
在轎車市場,當時是德系和美系的天下,美系車共有 5 款車型上榜,大眾品牌有
2013 駕駛證模擬考試 C1 與現在的考試主要有以下區(qū)別。
首先,題庫不同?,F在的 C1 科目一題庫相比 2013 年有了更新和擴充,題目數量和內容都有所變化。
其次,考試形式有改進。如今多采用更先進的計算機考試系統(tǒng),界面和操作可能與過去
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