smart for two 的操控性不錯(cuò)。

其車身小巧輕盈，在下山時(shí)車輕的優(yōu)勢明顯，即便前胎只有 165mm 寬，后驅(qū)微型車的屬性也讓它在轉(zhuǎn)向時(shí)不會有明顯不足，底盤表現(xiàn)均衡。

在 18 米繞樁環(huán)節(jié)，短小的車身無需顧忌車尾動態(tài)響應(yīng)，能以接近直線的跑法完成測試，操控樂趣十足。過彎時(shí)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪走哪，能給駕駛者直接的反饋。

不過，smart for two 瘦高的車身造型在面對急彎時(shí)要謹(jǐn)慎，因?yàn)榇嬖趥?cè)翻風(fēng)險(xiǎn)。略微不平的柏油路面會令車身彈跳，前輪抓地力無規(guī)律切換，考驗(yàn)駕駛者對車輪動態(tài)的把控。

此外，懸架支撐性較好，提升了操控性，負(fù)載變化小，響應(yīng)迅速。但噪音感受較差，行駛舒適性相對較弱。

總之，smart for two 的操控性有優(yōu)勢也有需要注意的地方。