SF90 Stradale 與同級別車型相比，在多個(gè)方面存在明顯不同。

外觀上，與法拉利 LaFerrari 相比，LaFerrari 氣場更強(qiáng)，外后視鏡、蝴蝶門和車身擾亂裝置驚艷；SF90 Stradale 車頭低矮，燈組個(gè)性，尾部燈組和排氣相得益彰。

內(nèi)飾方面，LaFerrari 是經(jīng)典布局，碳纖維和翻毛皮材質(zhì)充滿戰(zhàn)斗氣息；SF90 Stradale 更現(xiàn)代化，16 英寸曲面電子液晶儀表盤科技感強(qiáng)。

動(dòng)力上，LaFerrari 是首款油電混動(dòng)，搭載 6.3L V12 發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，最大功率 963 馬力；SF90 Stradale 是首款量產(chǎn)插電混動(dòng)，3.9 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)與三顆電機(jī)組成，最大功率 1000 馬力。

與邁凱倫 Speedtail 相比，外觀上，SF90 Stradale 極具攻擊性，采用大量碳纖維和可調(diào)節(jié)后擾流板；邁凱倫 Speedtail 更注重空氣動(dòng)力學(xué)，有獨(dú)特的前輪拱和鯊魚鰭尾翼設(shè)計(jì)。

動(dòng)力性能上，SF90 搭載 4.0 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)和三臺電動(dòng)機(jī)，總功率 1000 馬力，0-100 公里加速 2.5 秒，極速 340 公里/小時(shí)，純電動(dòng)續(xù)航 25 公里；邁凱倫 Speedtail 采用 4.0 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺電動(dòng)機(jī)，總功率 1050 馬力，0-100 公里加速時(shí)間與 SF90 相當(dāng)，極速 403 公里/小時(shí)，純電動(dòng)續(xù)航 20 公里。

操控性能上，SF90 采用全輪驅(qū)動(dòng)和先進(jìn)電子懸掛系統(tǒng)；邁凱倫 Speedtail 是后驅(qū)布局，有獨(dú)有的液壓懸掛系統(tǒng)。內(nèi)飾與舒適性方面，SF90 內(nèi)飾充滿科技感，使用高級皮革和碳纖維，座椅舒適實(shí)用；邁凱倫 Speedtail 內(nèi)飾獨(dú)特，三人座設(shè)計(jì)但實(shí)用性稍遜。

與蘭博基尼 Huracan STO 相比，動(dòng)力方面，SF90 采用 1000 馬力的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，加速能力更強(qiáng)；空氣動(dòng)力學(xué)方面，蘭博基尼 STO 更適合賽道，下壓力更穩(wěn)定。

總之，SF90 Stradale 在各方面展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢，在同級別車型中脫穎而出。