NISSAN SKYLINE 的保值率一般。這主要受幾個因素影響。

首先，日產(chǎn)車型普遍有較大的市場終端優(yōu)惠力度，新車價格優(yōu)惠雖吸引消費者，但對二手車保值不利。比如日產(chǎn)軒逸，新車優(yōu)惠大，導致二手車價格過高時消費者傾向買新車，過低車主又不愿賣。

其次，日產(chǎn)車型耐久性相對較差。像軒逸剎車系統(tǒng)、逍客轉向機、奇駿 CVT 變速箱等都存在質(zhì)量問題。這使得日產(chǎn)旗下車型在質(zhì)量無法保證的情況下，保值率受到較大影響。

然而，NISSAN SKYLINE 也有其獨特之處。它有多種版本，如 KPGC10 是第一臺 GTR，有雙門和四門版本，搭載 2.0 公升 S20 直列六缸引擎和五前速手動變速箱，前置后驅(qū)布局。后續(xù)版本不斷發(fā)展，引擎、變速箱和驅(qū)動方式等都有所變化。

日產(chǎn)汽車還正式發(fā)布了 Skyline（日本本土版英菲尼迪 Q50）Nismo 車型，限量 1000 輛，是 Skyline 的性能版。它裝備 Nismo 車身套件，包括帶標識的前后保險杠、專屬側裙等，提供多種車身顏色和內(nèi)飾配置選擇。對前后懸架進行升級，搭載 3.0 升 V6 雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率和扭矩都有所提升。

綜合來看，NISSAN SKYLINE 在保值率方面表現(xiàn)一般，但在性能和車型特色上有一定吸引力。