Mercedes-Benz 的安全性能通過多種方式來保障。

首先，車身結(jié)構(gòu)方面，如奔馳 S 級，其乘員艙 B 柱采用高強度鋼及超高強度鋼，車頭大梁和碰撞潰縮區(qū)多為鋁合金材質(zhì)，能有效抵御撞擊并分散能量，保持座艙變形小。

在側(cè)面碰撞預防上，S 級能自動提升車身 80mm，用更結(jié)實的車身結(jié)構(gòu)抵御沖擊。

氣囊方面，除常見氣囊外，如奔馳 S 級是全球首款搭載后排正面管狀氣囊的車型，還有后排座椅座墊安全氣囊，能有效保護乘員。

在自動駕駛方面，奔馳擁有 L3 級自動駕駛能力，如奔馳 EQS 驗證車，采用法雷奧第二代激光雷達，每秒 25 次掃描前方區(qū)域，在各種天氣和路況下提供感知能力。在適宜路段，智能領(lǐng)航系統(tǒng)可接管駕駛?cè)蝿?，按設(shè)定控制車速、車距和行駛路線，還能應對意外狀況。該系統(tǒng)配備多種傳感器，接收多類信息，車輛也有冗余的轉(zhuǎn)向、制動及電控系統(tǒng)，確保安全。

在制動方面，奔馳的 TwoBox 制動系統(tǒng)采用電機驅(qū)動液壓助力機構(gòu)，能迅速建立制動壓力，縮短制動距離。能量回收制動系統(tǒng)也很出色，可合理分配制動力，實現(xiàn)最佳能量回收效果。

此外，奔馳還提出“整體式安全理念”，將主動和被動安全相融合，不斷進化。在中央控制軟件上創(chuàng)新，減少誤差信號來源。對于電動車型，高壓部件有強化設(shè)計和合理布局，具備自我監(jiān)測和緊急切斷功能。奔馳還不斷完善預防性安全系統(tǒng)，如座椅側(cè)碰保護、碰撞聽力保護等功能。

總之，Mercedes-Benz 通過多方面的技術(shù)創(chuàng)新和系統(tǒng)優(yōu)化，全力保障車輛的安全性能，為用戶提供安心的出行體驗。