此次車展演示卡頓不太會影響小米汽車的口碑。

首先，小米汽車官方已明確回應，演示卡頓并非系統(tǒng) Bug，而是車展現(xiàn)場人流過大、網(wǎng)絡環(huán)境復雜導致設備連接延遲。這一解釋清晰合理，且表明了公司在技術排查方面的認真態(tài)度。

其次，小米汽車積極呼吁車主分享實際使用體驗，并提供了便捷的反饋渠道，如在座艙內(nèi)說“小愛同學，我要反饋”，隨后說出內(nèi)容，這種開放的交流方式有助于不斷優(yōu)化產(chǎn)品。

再者，小米汽車 SU7 有著不錯的市場表現(xiàn)，比如截至 4 月 24 日，鎖單量已突破 75723 輛，交付 5781 輛，用戶群體多元化，女性購買者和車主占比可觀，還有奔馳、寶馬、奧迪等品牌的車主選擇小米 SU7，蘋果用戶占比也較高。

此外，在政策方面，商務部等 7 部門聯(lián)合印發(fā)的《汽車以舊換新補貼實施細則》通知，報廢符合條件的車輛并購買小米 SU7 的個人消費者，可享受 1 萬元補貼。

而且小米汽車在銷售權益上也有諸多優(yōu)惠，如首銷期贈送價值 8000 元 Nappa 真皮座椅，智能駕駛增強智駕功能終身免費等。

總之，雖然車展演示出現(xiàn)卡頓情況，但綜合各方面因素，不會對小米汽車的口碑造成太大影響。