小鵬 MONA M03 售價(jià)公布后市場(chǎng)反應(yīng)熱烈。

它具有超高性價(jià)比，車長近 4.8 米，軸距超 2.8 米，起售價(jià)僅 11.98 萬元。配置豐富，標(biāo)配 15.6 英寸中控大屏、語音識(shí)別功能，內(nèi)置高通驍龍 8155P 芯片，還有 360 度全景影像、L2 級(jí)別輔助駕駛等。

頂配車型有兩顆英偉達(dá) Drive Orin 輔助駕駛芯片和雙目感知攝像頭，前排座椅支持通風(fēng)加熱且能語音控制。

但也有不足，如后懸架為扭力梁非獨(dú)立結(jié)構(gòu)，取消儀表盤但可選裝，無熱泵空調(diào)，超長續(xù)航版電池續(xù)航有夸大嫌疑，零百加速表現(xiàn)一般，有模仿特斯拉之嫌。

上市 52 分鐘大定量就突破 1 萬臺(tái)，48 小時(shí)大定破 3 萬輛。不過也有網(wǎng)友不買賬。

其優(yōu)勢(shì)在于外觀運(yùn)動(dòng)，前臉全封閉，“T”形燈組個(gè)性，車身多處設(shè)計(jì)時(shí)尚。車內(nèi)簡(jiǎn)約大氣，無物理按鍵，集成于中控大屏，車機(jī)芯片使用流暢。裝備比亞迪磷酸鐵鋰電池，有多種續(xù)航里程可選，全系快充，配置豐富。

劣勢(shì)是懸掛駕乘體驗(yàn)打折扣。

8 月小鵬汽車交付新車 1.4 萬臺(tái)，MONA M03 上市爆單讓小鵬有了話題。其研發(fā)周期長，SKU 精簡(jiǎn)，生產(chǎn)快捷，已開啟全國大批量交付，MAX 版本明年春節(jié)后交付。

廠家認(rèn)為價(jià)格雖低仍有毛利，得益于供應(yīng)鏈反哺和與滴滴團(tuán)隊(duì)融合。有人擔(dān)心低價(jià)影響品牌向上，廠家回應(yīng)只要滿足用戶需求、提升銷量就不會(huì)反噬。

總的來說，小鵬 MONA M03 有亮點(diǎn)也有不足，但結(jié)合售價(jià)是一款有性價(jià)比的家用車。