為什么特斯拉賣一輛車能比豐田多賺 8 倍?

特斯拉賣一輛車能比豐田多賺 8 倍,主要有以下幾個(gè)原因。

一是車型策略,特斯拉車型相對(duì)較少,走小而精的路線,價(jià)格普遍較高,像 Model S 和 Model X 接近百萬,普通車型價(jià)格也高于不少豐田車。

二是成本控制,特斯拉通過上海超級(jí)工廠借助中國制造降低市場壓力,而豐田在中國多采用合資工廠,成本較高。

三是銷售和供應(yīng)鏈模式,特斯拉繞過中間商直營銷售,能直接獲取客戶反饋及時(shí)調(diào)整,還盡可能跳過一級(jí)供應(yīng)商面向二級(jí)采購。

四是技術(shù)創(chuàng)新,追求生產(chǎn)工藝精細(xì)化和自動(dòng)化,比如引入一體壓鑄技術(shù)提升效率降低人工成本。

五是預(yù)埋硬件付費(fèi)使用模式,出廠預(yù)埋駕駛硬件,消費(fèi)者在線開通付費(fèi),零成本掙錢。

六是專注高端車型,如 Model Y 和 Model 3 銷量占比超 90%。

七是品牌策略,對(duì)自身品牌吸引力有信心,敢于漲價(jià)將成本轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者,還把自動(dòng)駕駛軟件作為附加選項(xiàng)銷售增加利潤。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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