特斯拉回應(yīng)充電費 380 多萬元后，用戶的反應(yīng)比較多樣。

有的用戶對后臺系統(tǒng)出現(xiàn)錯誤表示理解，認(rèn)為只要能及時修復(fù)就好。

但也有用戶對這一錯誤感到不滿，覺得太低級。

還有用戶認(rèn)為超時占用費雖然旨在提高充電樁利用率，但價格過高。

大部分用戶對特斯拉收取超時占用費以提高充電樁利用率的做法表示贊同，認(rèn)為這能解決公共充電樁被長期霸占的問題。

很多用戶還指出，相比其他電動車品牌，特斯拉的超時占用費明顯更貴。

對于特斯拉在國內(nèi)的超充站布局，用戶認(rèn)為其一定程度上降低了購買時的“續(xù)航焦慮”，但“天價”收費賬單還是讓人虛驚一場。

另外，用戶對國內(nèi)油價上漲及新能源汽車的發(fā)展也有諸多討論，認(rèn)為油價上漲促使新能源汽車銷量增長，但新能源汽車在充電費用和設(shè)施方面仍需改進和完善。