小鋼炮車型提升動力性能有不少辦法。

高轉速換擋能增加動力，因為現在汽車發(fā)動機能承受更高轉速，保持高轉速能獲大扭矩。

減檔也是個好法子，必要時連減兩檔可獲更多動力，還能減少剎車磨損。

減少車內負重，不常用的東西別放車里，減輕重量能讓動力更強。

快速超車時可暫時關空調，它會影響車輛動力性。

像奧迪 S3 這種小鋼炮，刷 ecu 動力升級效果不錯。不用拆 ecu 電路板，把信息傳輸給國外工程師，再寫入新數據就行。升級后，油門更輕便，渦輪介入轉速時間縮短，后段發(fā)力強勁，換擋邏輯更清晰聰明，銜接流暢，動力與操控駕駛感更線性，聲浪也更渾厚。

飛度 GK5 也能無損升級渦輪增壓，馬力和扭矩都能大幅提升，增壓器故障率低、穩(wěn)定、噪音小，加速和操控體驗更好。

高爾夫的 1.4T 動力車型很暢銷，小排量直噴發(fā)動機加 TSI 渦輪增壓技術成熟，能把燃油發(fā)揮到極致，實現急速推背感還低油耗。而且旗艦版的自動啟停功能能節(jié)能，DSG 干式雙離合變速箱能實現最佳換擋時間，控制電腦能節(jié)油。

奔馳 A45 AMG 的 2.0T M133 AMG 發(fā)動機，壓縮比低，采用雙流道增壓器和高增壓壓力，缸孔有 NANOSLIDE 鍍層，活塞等結構加強，冷卻能力也提升。

奧迪 RS3 的 EA855 2.5T 5 缸發(fā)動機，進一步減少軸向尺寸，缸體升級為鋁缸體，有排氣側可變氣門升程 AVS、GDI＋PFI 雙噴射系統(tǒng)和高耐溫增壓器。