8.75 億歐元的罰款可能會(huì)改變大眾和寶馬的市場(chǎng)策略。

歐盟對(duì)大眾和寶馬開出高額反壟斷罰單，原因是它們?cè)谝谎趸逑搭I(lǐng)域技術(shù)開發(fā)上串通。大眾被罰 5.02 億歐元，寶馬被罰 3.73 億歐元。戴姆勒因率先向歐盟披露此事而免罰。

大眾態(tài)度強(qiáng)硬，認(rèn)為處罰不公平，考慮采取法律行動(dòng)。寶馬則識(shí)時(shí)務(wù)，較早同意和解獲從輕處理。

歐盟日益嚴(yán)苛的排放法規(guī)給車企帶來(lái)極大沖擊，而大眾、寶馬、戴姆勒這些百年車企在排放問(wèn)題上選擇合謀，限制技術(shù)應(yīng)用。這既增加污染，也阻礙技術(shù)進(jìn)步，違反歐盟反壟斷規(guī)則。

汽車領(lǐng)域利益鏈固化，企業(yè)為保利潤(rùn)不愿應(yīng)用清潔技術(shù)。面對(duì)更嚴(yán)排放標(biāo)準(zhǔn)和碳中和目標(biāo)，車企面臨高成本支出。

不過(guò)，這一罰款事件也可能促使大眾和寶馬調(diào)整策略。比如，加大新能源汽車研發(fā)投入，加快電動(dòng)化轉(zhuǎn)型；加強(qiáng)在排放技術(shù)方面的創(chuàng)新，提升傳統(tǒng)燃油車的排放標(biāo)準(zhǔn)；重新審視市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略，避免再次陷入反壟斷困境；增強(qiáng)企業(yè)合規(guī)意識(shí)，確保經(jīng)營(yíng)活動(dòng)符合法律法規(guī)要求。

總之，8.75 億歐元罰款對(duì)大眾和寶馬是一次重大挑戰(zhàn)，也可能成為其改變市場(chǎng)策略、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的契機(jī)。