未來大眾汽車有可能會繼續(xù)增加對小鵬汽車的投資。

大眾汽車和小鵬汽車的合作已取得諸多成果。

大眾此前在華電動化轉(zhuǎn)型面臨困境，比如軟件能力受限導致多款車型延期上市。而小鵬汽車具有優(yōu)秀的技術(shù)創(chuàng)新能力，其智能座艙和自動駕駛輔助技術(shù)處于頂尖水準，能彌補大眾在軟件方面的不足。

雙方已在電子電氣架構(gòu)、軟件技術(shù)等方面開展合作，并共同開發(fā)車型，合作車型預計將于 2026 年上市。

大眾汽車向小鵬汽車投資不僅是為了解決自身問題，也是看重中國新能源汽車市場的巨大潛力。小鵬汽車今年第三季度營收突破 85 億元，銷量持續(xù)增長，交付量屢創(chuàng)新高，發(fā)展態(tài)勢良好。

合作以來，大眾在華電動車銷量同比大漲，小鵬也實現(xiàn)了盈利，股價上漲，還在技術(shù)變現(xiàn)方面取得成果。雙方在廣州和合肥建立聯(lián)合開發(fā)項目組，數(shù)百名大眾工程師進駐小鵬汽車廣州總部，新架構(gòu)首車預計 24 個月內(nèi)量產(chǎn)。

大眾與小鵬的合作呈現(xiàn)出互利共贏的局面。于大眾而言，解決了軟件問題，推進了電動化戰(zhàn)略；于小鵬而言，技術(shù)實現(xiàn)商業(yè)變現(xiàn)，獲得新的利潤增長點。

目前，海外車企牽手自主品牌漸成趨勢，但像小鵬與大眾這種側(cè)重于技術(shù)研發(fā)的合作模式獨特。頂尖技術(shù)成為小鵬商業(yè)模式的“護城河”，短期內(nèi)難以被復制。

雖然大眾和小鵬的合作仍處于初始階段，但鑒于已有的良好成效和雙方的優(yōu)勢互補，未來大眾汽車繼續(xù)增加對小鵬汽車投資的可能性較大。