標(biāo)致 5008 和柯迪亞克的操控性誰更好？

標(biāo)致 5008 動(dòng)力搭載 1.8T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大 204 馬力，匹配 6 檔手自一體變速箱，底盤是前麥弗遜+后扭力梁式非獨(dú)立懸架。經(jīng)過法系底盤大師調(diào)教，在濾震顛簸和懸架支撐性及隨向轉(zhuǎn)移車尾上表現(xiàn)不錯(cuò)。

柯迪亞克動(dòng)力匹配 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大 186 馬力，匹配 7 速濕式雙離合變速箱，底盤是前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架，濾震顛簸更細(xì)微，懸架回彈力度適中，在支撐性和底盤韌性及輪胎抓地力上表現(xiàn)較好，底盤舒適性稍有優(yōu)勢。

從起步百米加速看，科迪亞克 8.9s 更快。

變速箱方面，5008 的 6AT 質(zhì)量穩(wěn)定成熟，起步加速線性平穩(wěn)，平順性不錯(cuò)，但油耗控制稍遜。柯迪亞克的 7 速濕式雙離合動(dòng)力傳遞直接，起步加速換擋快，但行駛平順性稍差。

綜合來看，柯迪亞克在操控性的某些方面，如加速和底盤舒適性上表現(xiàn)稍好，但標(biāo)致 5008 也有其獨(dú)特的優(yōu)勢。