Faraday Future 在市場上的競爭力需要從多個方面來看。

首先，其股價有過上漲，比如在 11 月 7 日的交易中，法拉第未來股價強(qiáng)勢上漲 11.81%，收于 2.035 美元/股，這與公司近期發(fā)布的三季度財報有一定關(guān)系，盡管收入下降，但凈利潤虧損同比增長，可能在控制成本方面有成效，市場因此有積極反應(yīng)。

其次，法拉第未來的車型有一定特點。像 FF 91，性能方面峰值功率可達(dá) 783 千瓦、1050 匹馬力，扭矩超 1800 ?！っ祝m(xù)航里程超 700 公里，加速快。智能駕駛有學(xué)習(xí)能力和眾多傳感器，外觀內(nèi)飾也有未來感。但后來量產(chǎn)之路艱難，如今再看，產(chǎn)品力不領(lǐng)先，比如續(xù)航水平在市場上不算拔尖，智能駕駛方面因缺乏量產(chǎn)車收集數(shù)據(jù)，與特斯拉等相比有差距。

另外，法拉第未來還推出了第二品牌 Faraday X，涉足增程式混動車型領(lǐng)域。品牌理念是“兩倍性能、一半價格”，目標(biāo)是成為智能電動車市場的“豐田”。計劃先推出 FX5 和 FX6 兩款車型，采取輕資產(chǎn)運(yùn)作模式，與主機(jī)廠合作降低成本，但市場對其量產(chǎn)能力有擔(dān)憂。

財務(wù)方面，2024 年上半年總營收 29.5 萬美元，凈虧損降低，但仍需不斷尋求新資金。FF91 累計交付量遠(yuǎn)低于預(yù)期。

總的來說，法拉第未來有一定產(chǎn)品特點，但面臨諸多挑戰(zhàn)，如量產(chǎn)困難、資金短缺、市場認(rèn)可度低等，其競爭力有待提升。