問(wèn)
C1 科目二考試的合格標(biāo)準(zhǔn)有哪些具體細(xì)節(jié)?
C1 科目二考試的合格標(biāo)準(zhǔn)主要包括以下具體細(xì)節(jié)。
倒車入庫(kù):不按規(guī)定路線、順序行駛,車身出線,倒庫(kù)不入,中途停車,超過(guò) 4 分鐘,都是不合格。
坡道定點(diǎn)停車和起步:增加起步時(shí)間超過(guò)規(guī)定時(shí)間,將車輛停止后汽車前保險(xiǎn)杠或者摩托車前軸未定于樁桿線上且前后超過(guò) 50cm,起步超過(guò) 30 秒,都是不合格;將車輛停止后車身距離路邊緣線 30CM 以上,扣 10 分。
側(cè)方停車:中途停車不合格。
曲線行駛:車輪軋道路邊緣線,中途停車,均不合格。
直角轉(zhuǎn)彎:車輪軋道路邊緣線,中途停車,都不合格。
此外,起步時(shí)車輛后溜距離小于 30cm,起步、轉(zhuǎn)向、變更車道、超車、停車前不使用或錯(cuò)誤使用轉(zhuǎn)向燈,轉(zhuǎn)彎時(shí)轉(zhuǎn)、回方向過(guò)早、過(guò)晚或者轉(zhuǎn)向角度過(guò)大、過(guò)小,這些情況扣 10 分。
科目二考試滿分為 100 分,90 分及格。
要想順利通過(guò)考試,得熟悉每個(gè)項(xiàng)目的操作要點(diǎn),比如在倒車入庫(kù)時(shí)要注意控制好車速和方向盤(pán),準(zhǔn)確判斷車身與庫(kù)線的距離;側(cè)方停車要把握好車輛的角度和轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī);坡道定點(diǎn)停車和起步要控制好離合和剎車,找準(zhǔn)停車點(diǎn)和起步時(shí)機(jī)等。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
2011 款福特??怂箖蓭谋pB(yǎng)費(fèi)用不算高。
常規(guī)保養(yǎng) 1 次,包括火花塞、空調(diào)濾清器、機(jī)油濾清器、空氣濾清器,費(fèi)用約 600 元。
大保養(yǎng) 1 次,涉及變速箱油、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、制動(dòng)液等,大概 1100 元。
一年行駛 1.5 萬(wàn)公里,行駛成
豐田 sienna 價(jià)格波動(dòng)較大。
其價(jià)格受多種因素影響。
市場(chǎng)供需關(guān)系是重要因素,隨著國(guó)內(nèi) MPV 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇,為增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格可能調(diào)整。
生產(chǎn)成本變化也有作用,原材料價(jià)格波動(dòng)、技術(shù)改進(jìn)帶來(lái)的成本降低等會(huì)反映在車價(jià)上。
政策因素如稅收
2022 年日系汽車報(bào)價(jià)走勢(shì)整體呈下滑態(tài)勢(shì)。
在中國(guó)市場(chǎng),日系三巨頭豐田、本田和日產(chǎn)的銷量均出現(xiàn)下滑。
豐田下滑 0.2%,本田下滑 12%,日產(chǎn)下滑 22%,且日產(chǎn)已連續(xù)四年下滑。
為保銷量,日系車普遍采取以價(jià)換量策略,多款車型優(yōu)惠
捷達(dá) VS5 是一汽 - 大眾捷達(dá)旗下的首款緊湊型 SUV。
2019 年 7 月 12 日,一汽 - 大眾捷達(dá)品牌 VS5 正式下線。
2019 年 9 月 5 日,捷達(dá) VS5 正式上市。
2020 年 11 月,捷達(dá) VS5 改裝版實(shí)
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