問
2022 年全面取消汽車購(gòu)置稅對(duì)二手車市場(chǎng)有沖擊嗎?
2022 年全面取消汽車購(gòu)置稅對(duì)二手車市場(chǎng)是有沖擊的。
新車購(gòu)置稅取消會(huì)削弱二手車的價(jià)格優(yōu)勢(shì),部分在新車和二手車間搖擺的客戶可能傾向新車,降低一些二手車型的競(jìng)爭(zhēng)力。
但對(duì)于預(yù)算有限、只考慮低價(jià)代步車的客戶影響不大。購(gòu)置稅取消會(huì)促進(jìn)二手車的置換,大批換購(gòu)車主會(huì)將手中二手車售出,增加交易量。
如果該政策持續(xù)時(shí)間長(zhǎng),會(huì)沖擊二手車價(jià)格行情,拉低大部分二手車售價(jià),促進(jìn)交易。
不同二手車商對(duì)此看法不同,普通二手車商較不確定,品牌認(rèn)證二手車商相對(duì)樂觀,認(rèn)為是機(jī)遇。
此前我國(guó)有過兩次減征購(gòu)置稅先例,當(dāng)時(shí)新車銷量和二手車交易量都有所提升。
但當(dāng)前國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)正處寒冬且格局重塑,普通二手車商生存壓力大,未來三年內(nèi)預(yù)計(jì)至少 30%會(huì)被淘汰,品牌官方二手車認(rèn)證中心則憑借優(yōu)勢(shì)較快發(fā)展。
總之,取消汽車購(gòu)置稅對(duì)二手車市場(chǎng)的影響因人而異,最終留下的將為消費(fèi)者提供更明智和有保障的購(gòu)車選擇。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
2022 年并非全面取消年檢,而是部分取消。
私家車小于 10 年的,從 2022 年 10 月起取消第 8 年上線檢測(cè),達(dá)到及超過 15 年的,取消半年一審,統(tǒng)一改為 1 年一審,10 年以上的私家車均 1 年一審。
摩托車小于 10
法拉利 GTO 包括法拉利 250 GTO 和法拉利 599 GTO,它們的價(jià)格受多種因素影響。
法拉利 250 GTO 極其稀有,過去新車售價(jià)約 1.8 萬美元,2018 年曾以 4840.5 萬美元成交,2023 年非公開渠道售價(jià) 7
2013 沃爾沃 XC60 常見的故障有:
發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起,可能是空氣流量計(jì)、氧傳感器或電池等部件出問題,要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)全面檢查并讀取故障代碼。
剎車系統(tǒng)可能有異常,比如軟管接頭破裂,剎車效果差或有異響時(shí)要聯(lián)系經(jīng)銷商檢查。
懸掛系統(tǒng)存在
廣汽豐田 d4st 的價(jià)格受多種因素影響。
配置不同價(jià)格有別,像新威馳、皇冠、普拉多等不同車型的配置差異會(huì)導(dǎo)致價(jià)格在 138 萬到 500 萬不等。
地區(qū)也有影響,不同地區(qū)消費(fèi)需求和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不同,比如美國(guó)和中國(guó)市場(chǎng)的價(jià)格就有差別。
稅
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