自動(dòng)擋汽車(chē)停車(chē)時(shí)，先拉手剎還是先掛 P 檔得分情況。

在平坦地面停車(chē)，先拉手剎或先掛 P 檔都沒(méi)啥影響，因?yàn)閷?duì)車(chē)子不會(huì)有損害。

但在斜坡上停車(chē)，就應(yīng)該先拉手剎再掛 P 檔。

P 檔的鎖止機(jī)構(gòu)由帶鎖止齒的駐車(chē)鎖、帶齒輪的駐車(chē)鎖止輪組成，停車(chē)時(shí)擋位推入 P 檔，鎖止齒咬合，變速箱驅(qū)動(dòng)輪鎖止，車(chē)就停住了。

在斜坡上，如果先掛 P 檔再拉手剎，車(chē)輛會(huì)因重力向前或向后闖動(dòng)，再次打火掛擋會(huì)困難。而且坡度較大時(shí)，可能會(huì)對(duì)變速箱造成傷害。

先掛 P 檔，受力點(diǎn)在 P 檔的鎖止機(jī)構(gòu)，變速箱會(huì)受力；先拉手剎，受力點(diǎn)在手剎機(jī)構(gòu)，變速箱基本不受力。

雖然車(chē)子設(shè)計(jì)時(shí)考慮了這些，一般先掛 P 檔也不會(huì)有大問(wèn)題，但在坡道上還是先拉手剎更好。

因?yàn)槠碌郎现亓Ψ至?huì)讓車(chē)有移動(dòng)趨勢(shì)，先掛 P 檔會(huì)讓 P 檔駐車(chē)機(jī)構(gòu)提供更大制動(dòng)力，下次用車(chē)從 P 檔移出時(shí)會(huì)費(fèi)勁，有刺耳金屬響聲和車(chē)子晃動(dòng)。

總之，平時(shí)開(kāi)車(chē)，平地上先拉手剎或先掛 P 檔都行，坡道停車(chē)先拉手剎，這樣能避免不必要的麻煩，也能更好保護(hù)車(chē)輛。