其他車主對于溫州特斯拉車主承認(rèn)編造剎車失靈一事看法不一。

部分車主認(rèn)為，這種編造行為極其不負(fù)責(zé)任，不僅誤導(dǎo)了公眾，還可能影響到其他維權(quán)車主的正當(dāng)權(quán)益。

從事件本身來看，溫州車主陳先生駕駛特斯拉發(fā)生事故，起初稱剎車失靈，后又承認(rèn)是誤把油門當(dāng)剎車且編造了剎車失靈的說法。這讓很多支持他的人有被“當(dāng)槍使”的感覺，消耗了公共資源和大眾的善意。

一些車主表示，維權(quán)應(yīng)基于事實，不能靠謊言來謀取利益，否則會破壞社會信任，增加網(wǎng)絡(luò)維權(quán)的成本。比如像張女士等其他維權(quán)車主，就因此受到了波及，引發(fā)了公眾對他們維權(quán)真實性的質(zhì)疑。

另外，也有車主指出，這一事件反映出特斯拉在處理類似糾紛時的態(tài)度和方式，以及相關(guān)法律法規(guī)在事故鑒定方面的不足。比如單踏板模式，可能違反人類常規(guī)駕駛習(xí)慣，增加誤踩風(fēng)險，但目前在技術(shù)檢測和法律規(guī)定上存在空白，給事故鑒定帶來困難。

不過，這一事件也有一定積極意義，引起了主管部門對事故鑒定困境的重視，推動了汽車“黑匣子”等技術(shù)的應(yīng)用和普及，有助于更準(zhǔn)確地判定事故責(zé)任。

總之，這一事件給車主們敲響了警鐘，維權(quán)要以事實為依據(jù)，同時也期待相關(guān)技術(shù)和法律的完善，以保障車主的合法權(quán)益和公眾的信任。