特斯拉的技術(shù)團(tuán)隊(duì)針對(duì)輔助駕駛失靈質(zhì)疑做了以下工作：

首先，當(dāng)事故發(fā)生后，會(huì)安排工程師查看后臺(tái)車輛相關(guān)數(shù)據(jù)，并對(duì)車主進(jìn)行回復(fù)。但對(duì)于具體原因，有時(shí)可能解釋不夠詳細(xì)。

其次，強(qiáng)調(diào) Autopilot 自動(dòng)輔助駕駛功能是為駕駛舒適和便利而設(shè)，屬于輔助功能，駕駛員需時(shí)刻關(guān)注路況并準(zhǔn)備采取糾正措施。

對(duì)于車主的質(zhì)疑，建議車主到線下門店進(jìn)一步溝通。

另外，聲稱車主啟動(dòng)輔助駕駛功能時(shí)，系統(tǒng)無故障警告，運(yùn)轉(zhuǎn)正常，責(zé)任主要在駕駛員。

但在面對(duì)如德國慕尼黑法院因輔助駕駛?cè)毕菖辛钯r償?shù)惹闆r時(shí)，特斯拉的應(yīng)對(duì)措施尚不明確。

總之，特斯拉技術(shù)團(tuán)隊(duì)在處理輔助駕駛失靈質(zhì)疑方面，仍存在諸多有待完善和明確的地方。