在緊急救援時，要快速應對隱藏式門把手造成的阻礙，可從以下方面著手。

車輛設計時應考慮增設緊急情況下自動解鎖隱藏門把手的功能。

車輛制造商要為救援人員提供相關培訓，讓他們熟知如何手動解除隱藏門把手。

智能汽車的軟件系統(tǒng)要持續(xù)優(yōu)化，提高 AEB 緊急制動等安全技術在各種路況下的響應速度和準確性。

政府需制定法規(guī)和標準，要求智能汽車滿足特定安全性能要求，并通過嚴格測試和認證才能上市。

車輛碰撞后，駕乘人員要迅速解開安全帶嘗試開車門，若不行就用安全錘等破窗逃生，要提前了解隱藏式門把手操作方法，緊急時迅速啟用。若碰撞致車輛變形或門把手失效，應盡快破窗。保持冷靜、快速報警并告知救援人員車輛情況。

廠家應加強智能汽車安全設計，車輛碰撞時自動解鎖門鎖。對安全系統(tǒng)充分測試驗證，確保功能正?？煽俊Ｌ峁┡嘤栔笇?，讓用戶知道緊急時如何操作配合救援。積極傾聽用戶反饋改進建議，優(yōu)化安全系統(tǒng)。

還應對隱藏式門把手制定行業(yè)規(guī)范，標準化便于公眾了解。消防部門需了解各車企隱藏式門把手打開方式。廠家可優(yōu)化門把手設計布局，車內(nèi)設置緊急逃生開關，加強安全性宣傳教育，提高車主安全意識和自救能力。