問(wèn)

恒馳 5 交付量低是質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致的嗎？

恒馳 5 交付量低不是單純由質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致的。

恒馳 5 交付后出現(xiàn)了眾多問(wèn)題，比如車機(jī)文字“疊中疊”、剎車踏板異響、續(xù)航打折、輔助駕駛功能無(wú)法使用、座椅加熱和通風(fēng)故障等。這些質(zhì)量問(wèn)題確實(shí)影響了消費(fèi)者的購(gòu)買意愿和使用體驗(yàn)。

但交付量低還有其他因素。恒大集團(tuán)身負(fù)巨債，此前無(wú)造車經(jīng)驗(yàn)，恒馳汽車主要通過(guò)“買買買”搜集部件，缺乏自身技術(shù)支撐，造出的車東拼西湊，沒(méi)有特點(diǎn)和競(jìng)爭(zhēng)力。

恒馳 5 定價(jià)處于競(jìng)爭(zhēng)激烈的區(qū)間，同價(jià)位有眾多優(yōu)秀競(jìng)品。恒大汽車的品牌名聲不佳，消費(fèi)者信任度低。

恒大汽車天津工廠存在裁員、停產(chǎn)等情況，影響了產(chǎn)能和交付。恒馳 5 所謂的高預(yù)訂量可能存在水分，導(dǎo)致實(shí)際交付與預(yù)訂量差距巨大。

而且恒大汽車的資金鏈不穩(wěn)定，面臨流動(dòng)性危機(jī)，上游供應(yīng)鏈缺乏信任，零部件供應(yīng)可能不足。

恒馳 5 若無(wú)法持續(xù)交付，消費(fèi)者很容易失去耐心。

總之，恒馳 5 交付量低是由質(zhì)量、品牌、產(chǎn)能、資金等多方面因素共同作用的結(jié)果。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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