問(wèn)

比亞迪宋 PLUS 新能源 2023 款價(jià)格高配置和低配置差多少?

比亞迪宋 PLUS 新能源 2023 款價(jià)格高配置和低配置差不少呢。

比如冠軍版 EV 系列,共 4 款車型,差價(jià) 1 - 2 萬(wàn)元。

520KM 豪華型是最低配,指導(dǎo)價(jià) 16.98 萬(wàn)元,相比次低配尊貴型,少了 360 度全景影像、透明底盤、后備箱電控開(kāi)閉等,差價(jià) 1 萬(wàn)元。

旗艦型 18.98 萬(wàn)元,比尊貴型多了 L2 輔助駕駛等,價(jià)格也高 1 萬(wàn)元。

605KM 旗艦 PLUS 相比旗艦型增加了燕飛利仕音響等,家用不太推薦。

冠軍版 DM - i 系列也是 4 款車型,差價(jià) 1 萬(wàn)元。

110KM 旗艦型是最低配,相比 110KM 旗艦 PLUS 少了 L2 輔助駕駛等,但有 360 度全景影像等實(shí)用功能。

150KM 旗艦 PLUS 相比 110KM 旗艦 PLUS 增加了 DOW 開(kāi)門預(yù)警等,續(xù)航提高到 150km,但增配主要改善駕乘質(zhì)感。

純電版和插混版對(duì)比,純電版車身長(zhǎng) 10mm,插混版 110KM 旗艦型配置更實(shí)用,還多了一些功能,更推薦。

低配版續(xù)航里程從 51 公里提升至 110 公里,配置增加不少。

老司機(jī)選最低配就行,新手或常跑高速可選次頂配,次頂配和頂配差價(jià) 1 萬(wàn),頂配多了中控屏、揚(yáng)聲器等。

4 款車型都有 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)和前置電動(dòng)機(jī),低配和次低配電池容量 18.3 千瓦時(shí),續(xù)航 110 公里,次頂配和頂配電池容量 26.6 千瓦時(shí),續(xù)航 150 公里。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
15.19-17.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
6.96-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)
標(biāo)致408X
標(biāo)致408X
15.37-17.97萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

車載平板電腦的操作系統(tǒng)哪種更適合汽車環(huán)境?這得好好說(shuō)道說(shuō)道。 先說(shuō)說(shuō) Windows 10 系統(tǒng),像東田三防平板 DTZ-I1208E 用的就是它,處理能力強(qiáng),應(yīng)用支持廣泛,能在車載領(lǐng)域各種場(chǎng)景中發(fā)揮作用,比如多媒體娛樂(lè)、車載監(jiān)控等,穩(wěn)定性
林肯領(lǐng)航員的空間實(shí)用性相當(dāng)出色。 先說(shuō)乘坐空間,前排腿部空間充足,座椅調(diào)節(jié)功能豐富,包括電動(dòng)調(diào)節(jié)、腰部支撐調(diào)節(jié)、頭枕調(diào)節(jié)及多組記憶按鍵,還有座椅按摩功能,能讓駕駛者舒適駕駛。 第二排不僅空間大,電源接口豐富,座椅還具備加熱和通風(fēng)功能,以及帶
圓形車輪相比其他形狀的優(yōu)勢(shì)非常明顯。 首先,圓形車輪能大幅減少摩擦力,其重量均勻分布在周長(zhǎng)上,每一處受到的壓力相同,與地面接觸面積小,能將滑動(dòng)摩擦力轉(zhuǎn)化為滾動(dòng)摩擦力,大大降低能量消耗,提高行駛效率。在遇到不平坦的道路時(shí),由于滾動(dòng)摩擦力小,
寶馬車價(jià)格和同級(jí)別車相比,情況比較多樣。 就寶馬 3 系和奔馳 C 級(jí)來(lái)說(shuō),奔馳 C 級(jí)入門價(jià)格稍高。奔馳 C 級(jí)外觀靈動(dòng),有家族式前臉和動(dòng)感線條;寶馬 3 系有熏黑雙腎中網(wǎng),車身線條營(yíng)造俯沖姿態(tài)。內(nèi)飾上,奔馳 C 級(jí)優(yōu)雅且有運(yùn)動(dòng)元素,做工
上劃加載更多內(nèi)容