問
在什么情況下不建議零首付買車?
不建議零首付買車的情況有很多。
首先,零首付購車最終支付的金額往往遠(yuǎn)高于正常購車。比如車商可能會把車價虛高,原本 12 萬的車寫成 15 萬,這樣消費(fèi)者雖看似輕松貸款,但實(shí)際支付更多。
其次,零首付的車通常是滯銷或庫存車,熱銷和性價比高的車型基本不會零首付。
再者,零首付購車主動權(quán)不在消費(fèi)者手中,像貸款機(jī)構(gòu)和商業(yè)保險的選擇,消費(fèi)者無法自主決定。
還有,零首付購車?yán)⒑芨?,貸款機(jī)構(gòu)合作推出的業(yè)務(wù),利息往往比正常貸款渠道高很多,增加還款壓力。
另外,零首付購車存在諸多風(fēng)險,如合同陷阱、車輛來源不合法、車輛存在抵押問題等。
此外,車輛證書可能不在自己手上,甚至車主都不是購車人,車上還可能裝有 GPS 定位儀,個人行蹤受跟蹤。
如果還款出現(xiàn)問題,銀行或賣車方有權(quán)將車開走。
而且,一些貨運(yùn)公司或網(wǎng)約車平臺假借零首付購車名義設(shè)套路,導(dǎo)致司機(jī)接活難、退車難、退款難,背負(fù)大額債務(wù)。
所以,綜合來看,零首付購車看似誘人,實(shí)則風(fēng)險大、成本高,不建議選擇。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
2020 年年檢新規(guī)在檢測項(xiàng)目上主要有以下調(diào)整:
一、取消的檢測項(xiàng)目
1. 動力性檢測,其在測試時對車身有傷害,取消后讓車主省心。
2. 車速表誤差檢測。
3. 車載噪音檢測。
4. 電子手剎檢測。
起亞 K3 和現(xiàn)代朗動的安全性能誰更出色?
其實(shí)這兩款車在安全性能方面都較為重視,配備了多項(xiàng)主動和被動安全技術(shù)。像防抱死剎車系統(tǒng)(ABS)、電子制動力分配(EBD)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)(ESC)以及多個安全氣囊等,兩款車都有。
不過,在一些細(xì)
新能源車自燃事故頻發(fā)和車輛設(shè)計(jì)有關(guān)系。
新能源車自燃的原因較多,其中車輛設(shè)計(jì)是重要因素之一。
比如 BMS 電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)關(guān)鍵點(diǎn)缺失,可能導(dǎo)致電池過充、過熱,引發(fā)自燃。
還有電池的熱管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)不當(dāng),溫度過高或過低時無法有效控制,也
2022 年全面取消年檢對汽車維修行業(yè)的改變主要有以下幾個方面。
一是業(yè)務(wù)量減少。過去年檢是汽車維修企業(yè)的一大業(yè)務(wù)來源,取消年檢意味著這部分業(yè)務(wù)的缺失。
二是需要尋找新盈利模式。維修企業(yè)不能再依賴年檢帶來的穩(wěn)定業(yè)務(wù),要開拓新的服務(wù)項(xiàng)目,
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