線上汽車銷售流程和線下的不同主要體現(xiàn)在以下方面。

線上銷售能讓消費(fèi)者隨時(shí)隨地看車選車，不受時(shí)間地域限制，手續(xù)在線辦理，提車快，價(jià)格透明，沒有中間商賺差價(jià)，車輛選擇范圍廣，能突破地域限制，購買決策受評論和評分影響大。但試駕體驗(yàn)和售后服務(wù)相對薄弱。

線下銷售則需要消費(fèi)者親自到店，時(shí)間有限制，不過試駕體驗(yàn)好，能實(shí)地操作，有多種車型可選，還有銷售人員專業(yè)講解，售后服務(wù)更完善，有實(shí)體門店能面對面交流，銷售人員更專業(yè)，品牌形象和口碑更好，售后保障更全面，交易更安全，客戶體驗(yàn)更個(gè)性化。

新勢力汽車品牌通常采用線上線下整合一體的模式，如特斯拉、小米汽車、蔚來、理想等，從看車、試車、買車、用車均可在自家平臺(tái)完成，但對自身架構(gòu)能力和線下服務(wù)能力是挑戰(zhàn)。

傳統(tǒng)車企如通用、大眾等一開始將線下流程搬到線上，把經(jīng)銷商變?yōu)榻卉嚧砩?，按交車?shù)量拿固定傭金，后來為調(diào)動(dòng)經(jīng)銷商積極性，讓其擁有一定自主定價(jià)權(quán)，除協(xié)助交車，還能參與簽署購車協(xié)議。

特斯拉等品牌采用線上直營模式，減少線下店面設(shè)立，節(jié)省資金支出，避免不同店面價(jià)格差異，更大程度讓利消費(fèi)者。但這種模式對傳統(tǒng)車企短期內(nèi)不適用，因其已有大量線下店面，批量關(guān)閉會(huì)引發(fā)矛盾。

對于汽車銷售而言，線上模式有其優(yōu)勢，但線下模式在某些方面仍不可替代，不同車企應(yīng)根據(jù)自身情況選擇適合的銷售模式。