汽車線路維修常見的故障主要有斷路、短路、漏電、接口松動、線路損壞、接觸不良等。

斷路就是電源到負載的電路中某一點中斷，比如導(dǎo)線折斷、連接端松脫或接觸不良等，會導(dǎo)致燈不亮、電動機停轉(zhuǎn)?？赏ㄟ^萬用表檢測電阻或電壓來確定斷路部位。

短路是電源正、負極的兩根導(dǎo)線直接接通，比如導(dǎo)線絕緣破壞相互接觸、開關(guān)等外接線螺絲松脫、接線不慎等導(dǎo)致，會使電器部件不能工作，導(dǎo)線發(fā)熱或熔斷器燒斷。

漏電又稱為搭鐵故障，是短路的典型代表，原因是電氣設(shè)備絕緣不良、導(dǎo)線破壞等，會使耗電量增大，電線發(fā)熱。

接口松動和線路損壞也比較常見，比如長期振動導(dǎo)致線束卡子松動，線路老化破裂等。

接觸不良則主要是線路連接點兩端之間的電阻值或電壓超出允許范圍。

檢修線路故障時，要注意更換燒壞的熔斷器應(yīng)使用相同規(guī)格，拆開插接器要先解除閉鎖，不使用低阻歐姆擋檢測小功率晶體管，拆卸和安裝電器元件要切斷電源，拆卸蓄電池先拆負極電纜，安裝時最后連接負極電纜，保養(yǎng)維修時溫度過高要先拆下對溫度敏感零件，靠近振動部件的線束要用卡子固定。

檢測線路故障可利用電路圖，先確定故障現(xiàn)象和條件以大致確定范圍，再檢查電源和故障系統(tǒng)供電及部件本身，不行就借助電路圖，找出故障系統(tǒng)電路包含的電器部件、線束和插接器，確定其在車上的安裝位置和端子作用，對懷疑故障部件檢測，檢查線束短路和斷路情況直至查出故障部位。

斷路和接觸不良故障檢測方法類似，主要測量線路連接點的電阻值或電壓。短路故障檢測是測量插接器端子間電阻，搭鐵故障檢測是檢查導(dǎo)線與車身是否導(dǎo)通。