影響汽車爬坡角度的因素主要有以下幾個(gè)方面。

首先是發(fā)動(dòng)機(jī)的低速扭矩，汽車爬坡時(shí)牽引力得大于上坡阻力或滾動(dòng)阻力，所以發(fā)動(dòng)機(jī)要足夠強(qiáng)，不然車重可能導(dǎo)致爬坡失敗。

其次是汽車的附著力，輪胎與地面得保持足夠摩擦力，這和路況、輪胎花紋、車身結(jié)構(gòu)等都有關(guān)。

再者是驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，后驅(qū)比前驅(qū)在爬坡時(shí)更有利，四驅(qū)則是最佳選擇。

還有車輛的重心，重心太高可能導(dǎo)致車輛向后翻覆，不過其對爬坡角度影響相對較小。

另外，車輛的接近角也會(huì)產(chǎn)生影響，這里假設(shè)接近角足夠大暫不考慮。

最后，車輛的動(dòng)力至關(guān)重要，車輛爬坡需要克服自身重力，超過 45 度坡時(shí)，汽車的驅(qū)動(dòng)力可能小于其需要克服的自身重力。

總之，要想汽車有較好的爬坡能力，發(fā)動(dòng)機(jī)、附著力、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、重心、接近角和動(dòng)力等因素都得綜合考量。