汽車?yán)碚摽荚囍攸c(diǎn)內(nèi)容有很多。

首先是汽車動(dòng)力性方面，包括最高車速、加速時(shí)間和最大爬坡度這三個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)。發(fā)動(dòng)機(jī)排量越大、車身越小，通常最高車速越高；配置相同發(fā)動(dòng)機(jī)，手動(dòng)擋車速可能高于自動(dòng)擋。計(jì)算汽車動(dòng)力性指標(biāo)時(shí)，會(huì)用到發(fā)動(dòng)機(jī)外特性曲線、驅(qū)動(dòng)力-行駛阻力平衡圖、動(dòng)力特性圖和功率平衡圖。發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)矩對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速，對(duì)于城市用車低些好，豪華車則無所謂。傳動(dòng)系損失的功率與轉(zhuǎn)矩、嚙合齒輪對(duì)數(shù)、潤滑油品質(zhì)等有關(guān)。輪胎滾動(dòng)阻力方面，其定義是汽車在水平道路上等速行駛時(shí)受到的道路在行駛方向上的分力。產(chǎn)生機(jī)理是輪胎內(nèi)部摩擦產(chǎn)生的彈性遲滯損失，表現(xiàn)為阻力偶。滾動(dòng)阻力系數(shù)與路面種類、行駛車速、輪胎構(gòu)造等有關(guān)。影響汽車動(dòng)力性的因素包括發(fā)動(dòng)機(jī)的外特性、傳動(dòng)系的傳動(dòng)比、輪胎相關(guān)因素、汽車的空氣阻力系數(shù)和迎風(fēng)面積以及汽車的總質(zhì)量。

在駕駛操作方面，汽車起步加速時(shí)，過早換入高擋不利于加速性。自動(dòng)擋有 P 駐車、D 前進(jìn)、R 倒檔、L 起步檔和陡坡檔等。

距離限制類中，如機(jī)動(dòng)車故障，標(biāo)志車后 50M - 100M ；道路施工，白天 50M 以上，夜晚 100M 以上。

掛車方面，小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質(zhì)量 700 千克以下的。

操作類需注意，爆胎要松加速踏板、搶檔減速、控制方向、輕踏制動(dòng)，所有越級(jí)減檔均錯(cuò)誤。側(cè)滑時(shí)，因制動(dòng)引起的要松抬制動(dòng)踏板，向側(cè)滑一方轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤；因轉(zhuǎn)向或擦撞引起的不可使用行車制動(dòng)。

計(jì)分類中，醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車等情況記 12 分；飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車等情況記 6 分；違反道路交通信號(hào)燈等情況記 3 分；連續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車超過 4 小時(shí)未休息等情況記 2 分；不按規(guī)定使用燈光等情況記 1 分。