汽車空調(diào)坐墊對車輛的能耗一般影響不大。

汽車空調(diào)坐墊主要通過物理性致冷技術(shù)和納米記憶致冷材料來實(shí)現(xiàn)恒溫降溫，不用電、不耗能、不需預(yù)冷，內(nèi)部的生態(tài)記憶晶狀物能夠自體吸熱，持續(xù)調(diào)溫降溫。其工作原理源自航空服飾的恒溫設(shè)計(jì)，致冷快，涼爽舒適，溫度可調(diào)，方便攜帶，持久時(shí)間長，可反復(fù)使用。

市面上的車用電加熱座墊種類繁多，價(jià)格不一。有的單個(gè)座墊最大功率 45W，兩個(gè)同時(shí)打開時(shí)的最大功率為 90W，使用車內(nèi)的點(diǎn)煙器電源接口進(jìn)行供電。

使用時(shí)，加熱座墊的電力來自車輛的小電瓶，不會直接消耗動力電池的電量，半小時(shí)的測試過程中對車輛動力電池的電量沒有明顯的、直接的影響，表顯續(xù)航里程基本無變化。

不過，加熱座墊主要作用于人體，而非車內(nèi)環(huán)境，所以對車內(nèi)環(huán)境溫度的提升效果有限，僅限于座墊與人體接觸的部位，如大腿、臀部和背部。但在實(shí)際使用中，還是能讓乘員感覺到一定的溫暖。

對于有需求的車主來說，汽車空調(diào)坐墊是個(gè)不錯(cuò)的選擇，既能帶來一定的舒適感，又不會過多增加車輛能耗。