奧迪 TT 的后期維修總體來說還算方便。

首先，奧迪 TT 的底盤結(jié)構(gòu)方面，2017 款基于大眾的 MQB 平臺(tái)搭建，采用前置前驅(qū)或者四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)布局形式。前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)簡單，成本低，后期維護(hù)容易。后懸架是四連桿獨(dú)立懸架，是 MQB 平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)的三橫臂一縱臂結(jié)構(gòu)。四驅(qū)系統(tǒng)是多片離合式中央差速器的全時(shí)四驅(qū)，雖更接近適時(shí)四驅(qū)，但也有其優(yōu)勢。

在維修方面，08 款?yuàn)W迪 TT 搭載的 EA113 發(fā)動(dòng)機(jī)故障率低，行駛 20 萬公里仍狀態(tài)良好，未出現(xiàn)滲漏和燒機(jī)油問題，變速箱調(diào)校得體，駕駛平穩(wěn)。除常規(guī)保養(yǎng)更換零件和油水外，可能更換的配件有左后視鏡馬達(dá)、右車門鎖塊、節(jié)溫器以及全車減震。

不過，2011-2014 年間的 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)可能存在機(jī)油消耗問題，但并非普遍現(xiàn)象。保養(yǎng)成本上，奧迪 TT 的部分配件與大眾 PQ35 平臺(tái)的大部分車型通用，消耗件更換常見。但車身 70%部件由鋁合金制成，損壞后通常選擇更換，維修成本較高。

二手奧迪 TT 的維修率與車輛使用情況和保養(yǎng)情況有關(guān)，奧迪品牌質(zhì)量值得信賴。購買二手車時(shí)，要綜合考慮車況、使用年限等因素，定期保養(yǎng)和維修能有效降低維修率。

總之，只要注意車輛的保養(yǎng)和維護(hù)，奧迪 TT 的后期維修是可以應(yīng)對(duì)的。