福特翼搏的動(dòng)力性能是比較強(qiáng)勁的。

翼搏提供了多種動(dòng)力選擇，其中 2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到 125 千瓦，峰值扭矩 202 ?！っ?，在同級(jí)別車型中處于領(lǐng)先水平。

1.5L 和 1.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)也能滿足日常駕駛需求。比如 1.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗約為 5L/100KM，配合 6AT 雙離合，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)。

在實(shí)際駕駛中，翼搏的動(dòng)力輸出充沛，起步階段動(dòng)力明顯，不會(huì)有發(fā)肉的感覺(jué)，變速箱升擋積極，保證了燃油經(jīng)濟(jì)性。想要更激進(jìn)的駕駛感受，切換為 S 擋即可。

而且翼搏全系標(biāo)配了一系列的制動(dòng)和穩(wěn)定系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了動(dòng)力和駕駛的安全性。比如 ABS 雙回路四輪防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、EBD 電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、TCS 牽引力控制系統(tǒng)、ESC 電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)等。

另外，翼搏在一些路況下也表現(xiàn)出色，比如在山路駕駛時(shí)，其適時(shí)智能四驅(qū)系統(tǒng)能給駕駛員更多的信心。前麥弗遜式和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，整體調(diào)校略軟，對(duì)于高速時(shí)震動(dòng)的過(guò)濾十分有效，保證了舒適性。

總之，福特翼搏的動(dòng)力性能能夠滿足不同消費(fèi)者的需求，在同級(jí)別車型中具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。