寶馬 i8 敞篷版的保值率一般。

2014 年上市時官方售價 179.8 萬元，后續(xù)推出的限量版和敞篷版價格更高。但如今在二手車市場，5 年左右車齡的寶馬 i8 敞篷版保值率約 40%，平臺標價 80 萬至 90 萬元，5 年折價超 100 萬元。

截至 2020 年 4 月停產(chǎn)時，國內(nèi)銷量突破 2 萬輛，二手市場車源較充足。

不過，購買二手寶馬 i8 敞篷版要注意，其研發(fā)時考慮輕量化，除機蓋和車門外，大多外蓋是碳纖維材質(zhì)，漆膜儀難以準確測量補漆量，判斷車況有難度，且碰撞維修費用高。

另外，盡量選有原廠保修的車，因為混動系統(tǒng)故障維修不便宜。

寶馬 i8 敞篷版作為寶馬品牌唯一的插電混動跑車，外觀設計接近概念車，“蝴蝶門”很吸睛，內(nèi)飾有熟悉的寶馬元素。動力方面，前橋是 131 馬力電機加 GKN 2 擋減速器，后橋為 1.5 升渦輪增壓 3 缸發(fā)動機，最大輸出 231 馬力，匹配 6AT 變速箱，零百加速 4.4 秒，能滿足偶爾的賽道需求，但沒有大排量發(fā)動機的聲浪，模擬聲浪難以讓人興奮。

總之，寶馬 i8 敞篷版保值率不算高，但綜合外觀、性能等，喜歡且經(jīng)濟條件允許的可以考慮。