風(fēng)光580的操控性能挺不錯的。

從轉(zhuǎn)向方面來說，它很精準(zhǔn)，車速快時能指哪打哪，還有一定阻尼避免轉(zhuǎn)向過度，停車等低速時轉(zhuǎn)向又輕巧，駕駛體驗輕松。

底盤方面，前麥弗遜后多連桿的獨立懸架結(jié)構(gòu)，加上東風(fēng)風(fēng)光的調(diào)校，過彎側(cè)傾小，能過濾路面細碎震動，表現(xiàn)超出這個級別車型的水平。

動力系統(tǒng)實際試駕表現(xiàn)輕松自如，比如搭載1.5TGDI渦輪增壓發(fā)動機的頂配版本，匹配CVT無級變速器，低速油門響應(yīng)適中，不拖泥帶水，市區(qū)駕駛CVT平順性好，高速動力充沛，加速超車一氣呵成。ECO模式更節(jié)能，運動模式響應(yīng)積極。

而且隨著車速增高，噪音控制水平優(yōu)秀。

另外，制動踏板線性，制動力符合駕駛者期望。

所以，不管是轉(zhuǎn)向、底盤還是動力和制動，風(fēng)光580在操控性能上都有出色表現(xiàn)，能給駕駛者帶來很好的操控體驗。