豐田漢蘭達(dá)爬坡門在浙江溫州地區(qū)影響較大。

2009 年，溫州車主夏先生駕駛漢蘭達(dá)汽車遇到一段山路，前輪一直打滑無法爬上約 30 度的坡。此事引發(fā)廣泛關(guān)注，廠家稱漢蘭達(dá)是城市車，兩驅(qū)的漢蘭達(dá)爬不上這樣的坡正常。

北京地區(qū)多數(shù)廣汽豐田 4S 店內(nèi)漢蘭達(dá)的訂單未受太大影響?！芭榔麻T”事件也未對(duì)漢蘭達(dá)的銷售造成嚴(yán)重沖擊。

另外，新一代漢蘭達(dá)仍存在爬坡困難的情況，比如四驅(qū)車型在遇到特殊路況時(shí)后輪空轉(zhuǎn)無法前行。

對(duì)于漢蘭達(dá)爬坡能力不足，專家指出，兩驅(qū)車爬坡能力有限，廠家測(cè)試車輛時(shí)爬坡性能測(cè)試不完善，且爬坡關(guān)鍵在于抓地力。

從法律角度看，消費(fèi)者若主張廠家虛假宣傳，需法院界定，而廠家在使用手冊(cè)中已注明車輛使用范圍，消費(fèi)者舉證較難。

總之，漢蘭達(dá)爬坡門事件主要在溫州地區(qū)引發(fā)較多關(guān)注和討論。