問(wèn)

最新款法拉利跑車(chē)的價(jià)格是多少

最新款法拉利跑車(chē)即法拉利 F80,其價(jià)格因地區(qū)和配置有所不同。

在意大利,起售價(jià)為 360 萬(wàn)歐元,約合人民幣 2780 萬(wàn)元。在美國(guó)售價(jià) 400 萬(wàn)美元,約合人民幣 2849 萬(wàn)元。全球限量 799 臺(tái)。

法拉利 F80 是法拉利新一代旗艦跑車(chē),動(dòng)力方面搭載一臺(tái) V6 發(fā)動(dòng)機(jī)+三電機(jī)的組合,3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)可產(chǎn)生 913 馬力,三電機(jī)功率 330 馬力,系統(tǒng)綜合功率為 1217 馬力,是有史以來(lái)動(dòng)力最強(qiáng)的法拉利跑車(chē)。

其 0-100km/h 加速只要 2.15 秒,0-200km/h 加速 5.75 秒,最高時(shí)速 350km/h。

外觀極其戰(zhàn)斗,車(chē)身空氣動(dòng)力學(xué)套件夸張,駕駛艙像戰(zhàn)斗機(jī)座艙,采用“1+”座艙設(shè)計(jì)理念,主駕座艙包裹感極致。車(chē)門(mén)為蝴蝶門(mén),類(lèi)似勒芒賽車(chē)。車(chē)身高度降低了 50 毫米,車(chē)尾配備大尺寸擴(kuò)散器和擾流板,搭載源自 F1 的 DRS 可變式尾翼技術(shù)。

采用碳纖維底盤(pán)、主動(dòng)懸架、主動(dòng)式尾翼、后擴(kuò)散器、扁平車(chē)身底部、前三翼機(jī)翼和 S-Duct 等設(shè)計(jì),在時(shí)速 250km 時(shí)能夠產(chǎn)生 1000kg 的下壓力。動(dòng)力系統(tǒng)采用最新一代三升 120° V6 F163CF 六缸發(fā)動(dòng)機(jī),法拉利還首次引入電動(dòng)渦輪增壓技術(shù)和源自賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的 CCM-R Plus 制動(dòng)器技術(shù)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

探岳
探岳
20.79-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
極氪001
極氪001
25.90-32.90萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

更換剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)的費(fèi)用不是固定的,會(huì)因多種因素有所不同。 一般來(lái)說(shuō),普通車(chē)輛的剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)價(jià)格大概在六七十元;20 萬(wàn)以上的車(chē),通常要 100 多元。 如果只是更換剎車(chē)燈泡,大約十元左右。 要是開(kāi)關(guān)出現(xiàn)問(wèn)題,維修費(fèi)用大概在三十元左右。 要是整體
標(biāo)致 408 試駕的隔音效果整體不錯(cuò)。 怠速時(shí)表現(xiàn)極佳,非常安靜,噪音僅 38.8 分貝。 低速行駛時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)噪音是主要干擾,但中低速的噪音控制較好。 80km/h 時(shí)噪音略高于推薦值,主要源于發(fā)動(dòng)機(jī)。 100km/h 以上,風(fēng)噪和胎噪被有
i3 530 要進(jìn)行有效的散熱優(yōu)化,辦法不少。 先得確保電腦內(nèi)部干凈,用專(zhuān)業(yè)工具清理散熱器的灰塵。 要是效果不佳,就換個(gè)合適的散熱器,得注意匹配 CPU 型號(hào),還有材質(zhì)、大小和噪音這些因素。 還能通過(guò) BIOS 或者軟件調(diào)整風(fēng)扇轉(zhuǎn)速,把 C
標(biāo)致 307 剎車(chē)系統(tǒng)改裝的注意事項(xiàng)挺多的。 首先配件得切實(shí)選好,得根據(jù)車(chē)的實(shí)際情況來(lái),別只看貴的。多孔型剎車(chē)盤(pán)冷卻性好,能縮短制動(dòng)距離,效果穩(wěn)定,不過(guò)它會(huì)降低制動(dòng)力度,踏板行程長(zhǎng),腳感差,改裝分泵時(shí)得考慮總泵供給能力,供油量小的總泵得換。
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