東南 V3 菱悅改裝進(jìn)氣能增加的馬力很有限。

因?yàn)槠噭?dòng)力提升是個(gè)系統(tǒng)問(wèn)題，僅改裝進(jìn)氣難以大幅增加馬力。

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力由每循環(huán)所產(chǎn)生的功率循環(huán)次數(shù)決定，即功率=扭矩×轉(zhuǎn)速，扭矩是每循環(huán)做功大小。

提高動(dòng)力可通過(guò)增大排量、上增壓系統(tǒng)、拉高轉(zhuǎn)速等方式。

而僅改進(jìn)氣無(wú)法改變發(fā)動(dòng)機(jī)每循環(huán)運(yùn)行狀態(tài)和單位時(shí)間循環(huán)次數(shù)。

對(duì)于渦輪增壓車，其進(jìn)氣流量幾乎不影響動(dòng)力輸出，因?yàn)闇u輪增壓器工作壓力由 ECU 管理，增壓值曲線已定。

自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車型，改高流量空濾能在一定程度上降低進(jìn)氣阻力，用壓力換流速，但在高轉(zhuǎn)速區(qū)間會(huì)因廠家為發(fā)動(dòng)機(jī)壽命設(shè)置的斷油措施而受限。

改裝進(jìn)氣系統(tǒng)，如換裝高流量空氣濾芯、改變進(jìn)氣管路直徑和材質(zhì)、改裝節(jié)氣門、加大和拋光進(jìn)氣歧管等，可改善進(jìn)氣效率，但盲目改裝可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)扭力損失。

實(shí)際測(cè)試中，改裝高流量空濾對(duì)動(dòng)力提升效果甚微，如自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的 E92 M3 換裝后動(dòng)力提升不明顯甚至下降，渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的明銳 vRS 換裝后有小幅提升但不穩(wěn)定。

對(duì)于日常代步，這種提升難以在駕駛感受中體現(xiàn)，還可能因過(guò)濾不充分導(dǎo)致氣缸壁磨損。

總之，東南 V3 菱悅改裝進(jìn)氣增加的馬力有限，要大幅提升動(dòng)力需綜合考慮多種因素并進(jìn)行系統(tǒng)性改裝。