問

東風(fēng)雪鐵龍 C4L 的懸掛系統(tǒng)舒適性怎樣？

東風(fēng)雪鐵龍 C4L 的懸掛系統(tǒng)舒適性不錯(cuò)。

不少車主都對(duì)其舒適性給出了肯定評(píng)價(jià)。

比如有車主稱，雖比不上移動(dòng)沙發(fā)的美譽(yù)，但也差不多了，車內(nèi)的電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、航空頭枕、空調(diào)過濾、負(fù)離子等功能對(duì)舒適性有很大提升。

作為尊貴版配有真皮座椅等高端配置，舒適性大幅提升。

還有車主表示，懸掛很有韌性，很舒適。

在試駕體驗(yàn)中，C4L 底盤出色，增強(qiáng)型麥弗遜式獨(dú)立前懸架和可變形橫梁式半獨(dú)立后懸架組成的懸掛系統(tǒng)，兼顧運(yùn)動(dòng)及舒適，在多急彎的路況下能大大減小車輛過彎的側(cè)傾程度，保證車輛過彎穩(wěn)定性的同時(shí)保證乘坐者的舒適性。

較長(zhǎng)的懸掛行程以及恰到好處的細(xì)節(jié)參數(shù)設(shè)定，使得 C4L 在刁鉆路況下能很好地貼住路面，且能迅速且精準(zhǔn)地做出反應(yīng)。

不過也有車主認(rèn)為，如果小四的后懸掛是獨(dú)立懸掛，那就更好了。

但總體來說，東風(fēng)雪鐵龍 C4L 的懸掛系統(tǒng)舒適性是比較令人滿意的。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

雷克薩斯ES
雷克薩斯ES
29.69-48.89萬(wàn)
獲取底價(jià)
瑞虎9
瑞虎9
15.29-20.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
沃爾沃XC60
沃爾沃XC60
39.69-45.89萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問答

廣汽傳祺 M8 商務(wù)車的乘坐舒適性相當(dāng)不錯(cuò)。 首先座椅方面，整體座椅包裹性出色，軟硬度適中，為乘坐者提供穩(wěn)定舒適的支持。第一排座椅配備通風(fēng)加熱功能，各種天氣駕駛都舒適。第二排座椅更是貼心，有按摩功能，靠背角度和腿托能通過座椅扶手上的觸控按壓
高爾夫 GTI 的智能化程度在不斷提升。 首先在車機(jī)系統(tǒng)方面，新款高爾夫 GTI 配備了更大尺寸的 15 寸 OLED 懸浮式中控屏，12.9 英寸和 15 英寸的中控多媒體屏幕也有提供，科技感更強(qiáng)。其車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，提高了人機(jī)交互體
比亞迪宋 L 官圖透露的科技感非常足。 從外觀來看，其前臉設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔運(yùn)動(dòng)，前格柵旁的龍牙成點(diǎn)睛之筆，兩側(cè)大燈與龍須融合，隨光影流動(dòng)，彰顯高級(jí)感。低趴的車身姿態(tài)，弧線有力，“五角星式”輪轂搭配大尺寸制動(dòng)卡鉗，運(yùn)動(dòng)感十足。車尾的貫穿式流光瑞結(jié)尾
別克君越 2014 款的舒適性很棒。 座椅材質(zhì)柔軟又有支撐，長(zhǎng)途駕駛不會(huì)累。 車內(nèi)隔音出色，能隔絕外界嘈雜聲，營(yíng)造安靜環(huán)境。 懸掛調(diào)校好，過減速帶和坑洼路面顛簸感輕，平穩(wěn)舒適。 前排空間寬敞，偏胖身材也有余量。 后排空間優(yōu)越，能輕松容納三人
上劃加載更多內(nèi)容