東風(fēng)起亞 K3 報(bào)價(jià)會(huì)因促銷活動(dòng)而改變。

比如在鄭州地區(qū)，起亞 K3 在售車型有不同程度的降價(jià)，最高可達(dá) 3 萬元，最低起售價(jià)已降至 8.29 萬元。

在杭州地區(qū)，優(yōu)惠幅度也較大，有的車型能優(yōu)惠 2.9 萬元。

不僅如此，近日起亞 K3 特別版車型上市，雖然名義上價(jià)格提升增加配置，但實(shí)際上增加的配置價(jià)值高于價(jià)格提升，相當(dāng)于變相降價(jià)優(yōu)惠。比如舒適優(yōu)享版增加了多項(xiàng)配置，差價(jià)僅 1500 元；豪華智享版增加了 L2+級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)等配置，差價(jià) 2000 元。

起亞 K3 降價(jià)的原因有多個(gè)方面。一是其配置在某些方面不盡如人意，如入門級(jí)車型安全配置較低。

三是在眾多合資車型中，韓系車處于尷尬位置，質(zhì)感不如德系車，實(shí)用可靠不如日系車，只好打“性價(jià)比”牌，但隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，生存受到擠壓。

四是韓系車“不上進(jìn)”，產(chǎn)品質(zhì)量未改善，做工粗糙等問題凸顯。

五是國(guó)產(chǎn)車進(jìn)步大，在轎車和 SUV 領(lǐng)域成績(jī)顯著，“性價(jià)比”更高，配置豐富，造型設(shè)計(jì)水平提升，起亞 K3 相比無優(yōu)勢(shì)。

不過消費(fèi)者在購買時(shí)要注意，有的大幅降價(jià)可能有附加條件，如店內(nèi)保險(xiǎn)、授權(quán)、更換、裝修等，要向銷售人員索要費(fèi)用明細(xì)清單，明確訂單約定，沒現(xiàn)車要寫明交車時(shí)間、定金等事項(xiàng)。