問
江淮同悅的動力輸出強不強
江淮同悅的動力輸出整體來說能滿足日常城市通勤需求。
其搭載的發(fā)動機,比如 1.3L 排量的,最大功率為 69kW/6000rpm,最大扭矩為 114N·m/4500rpm。
在實際駕駛中,動力輸出有力且平順,油門反應積極,即使車內(nèi)乘坐人數(shù)不同,提速感覺差別不大。
不過,1.3L 發(fā)動機在滿載爬坡時會稍顯吃力,需掛入 2 檔或 3 檔行駛。
同悅的風阻系數(shù)低,能節(jié)省油耗,長途路試百公里約 4.8L(等速),城市行駛約 7L。
與同級別車型相比,同悅的動力表現(xiàn)中規(guī)中矩,在日常使用中夠用,但在高速行駛和特殊路況下加速性能相對較弱。
如果您對動力要求較高,同悅可能不太能滿足;但如果只是日常代步通勤,它的動力是可以勝任的。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
長安是中國的品牌。
它有著悠久且豐富的發(fā)展歷程,其前身是上海洋炮局,由洋務運動發(fā)起人李鴻章于 1862 年創(chuàng)立。
經(jīng)過多次變革,如今已成為中國汽車行業(yè)的重要力量。
長安汽車屬于中國長安汽車集團有限公司,旗下?lián)碛卸鄠€生產(chǎn)基地,包括重慶、河北、
凱迪拉克伍德的市場保有量不多。
它是凱迪拉克史上的經(jīng)典車型,1993 年開始生產(chǎn),1996 年停產(chǎn),全球總產(chǎn)量為 90535 輛。
當年在國內(nèi)的售價高達一二百萬,因關稅等原因價格波動大。進入中國市場時關稅曾高達 180%-220%,后來
目前市場上最便宜的寶馬車型是寶馬1系和寶馬2系四門轎跑車。
寶馬1系官方指導價為20.58-24.99萬,經(jīng)銷商優(yōu)惠后低配裸車價約16萬元。它由后驅(qū)改為前驅(qū)降低成本,還推出三廂版適應中國市場,拉長車身提升后排舒適性。雖馬力稍顯不足,但操控保
比亞迪高端車在智能化方面優(yōu)勢明顯。
首先是強大的智駕技術,如騰勢 N7 等車型,體驗中全程 40 多分鐘僅一次接管,能應對紅綠燈自動啟停、禮讓行人、變道超車等復雜路況,處于智駕第一梯隊。其智駕團隊龐大,研發(fā)人員眾多,發(fā)展前景被看好。
其次,
上劃加載更多內(nèi)容