問
未來幾年豪華車排名格局可能如何演變?
未來幾年豪華車排名格局可能會發(fā)生較大的變化。
BBA 雖然目前在一線陣營地位穩(wěn)固,但市占率逐年下降,新能源轉(zhuǎn)型的速度和成效將是影響其未來排名的關(guān)鍵。
特斯拉憑借強(qiáng)大的新能源實(shí)力,已躋身一線陣營,未來有望繼續(xù)提升排名。
理想發(fā)展迅猛,月銷已突破 5 萬輛,目標(biāo)沖擊一線豪華陣營。
紅旗依靠新能源車?yán)瓌右灿胁诲e(cuò)增長。
凱迪拉克、雷克薩斯、沃爾沃等在燃油車市場競爭乏力,在新能源車市場品牌影響力不足,有從二線退至三線的趨勢。
捷豹路虎銷量雖有增長,但新能源銷量占比低。
未來,豪華車市場競爭將更激烈。
BBA 需加快新能源轉(zhuǎn)型,提升新能源車型銷量占比,鞏固市場地位。
特斯拉要保持增長勢頭,進(jìn)一步擴(kuò)大市場份額。
理想等新勢力要持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品和服務(wù),提升品牌影響力。
傳統(tǒng)二線豪華品牌則需加快電動化轉(zhuǎn)型,推出有競爭力的新能源車型,才能在市場中站穩(wěn)腳跟。
總之,新能源發(fā)展將是決定未來豪華車排名格局的重要因素。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
榮威 350 的油耗表現(xiàn)不錯(cuò)。
普通行駛狀態(tài)下,市區(qū) 100 公里油耗在 7.5 - 8.0 升之間,高速 100 公里油耗在 6.0 - 6.5 升之間。
智能駕駛狀態(tài)下,100 公里油耗可控制在 6.0 - 6.5 升。
擁有節(jié)能環(huán)保功
電動車年檢不通過的常見原因主要有以下這些。
首先是電池方面,電池壽命衰減嚴(yán)重,比如充電和放電循環(huán)次數(shù)過多、工作溫度過高以及高壓快充等,都會影響電池性能和容量。檢測電池壽命常用 OBD 設(shè)備讀取相關(guān)信息,但有局限性,未來可能通過新國標(biāo)統(tǒng)一電
比亞迪老板叫王傳福。
王傳福 1966 年 2 月 15 日出生于安徽無為,1983 年考入中南礦冶學(xué)院現(xiàn)中南大學(xué)冶金物理化學(xué)系,1990 年畢業(yè)于北京有色金屬研究總院獲碩士學(xué)位后留校任職。
1995 年,28 歲的王傳福辭職創(chuàng)辦了比亞迪。
比亞迪新能源汽車的續(xù)航里程在同類型車中處于較為領(lǐng)先的水平。
全新一代唐EV(智聯(lián)創(chuàng)領(lǐng)型)的官方NEDC工況續(xù)航為500km,比賽最佳續(xù)航值為534.1km,高出官方34.1km。
e2(耀·豪華型)的NEDC工況續(xù)航為405km,比賽最佳續(xù)
上劃加載更多內(nèi)容