長(zhǎng)安深藍(lán) S7 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的成本不算高。

雖然其搭載的是基礎(chǔ)的 ADS SE 版本，相比完全體的 ADS 3.0 存在一定功能差異，比如不支持城區(qū)自動(dòng)駕駛和點(diǎn)到點(diǎn)的通勤模式，但這一版本在成本控制上具有優(yōu)勢(shì)。

ADS SE 基于純視覺(jué)方案，去掉了 BEV 網(wǎng)絡(luò)，統(tǒng)一采用 GOD 大網(wǎng)，在功能和場(chǎng)景覆蓋上做了取舍。

盡管如此，它在感知方面表現(xiàn)不差，比如交通標(biāo)志、水馬、錐桶等障礙物識(shí)別能力堪稱天花板級(jí)別。

而且，依托華為強(qiáng)大的算力，智駕能力還能不斷進(jìn)化。

深藍(lán) S7 搭載的華為乾崑智駕系統(tǒng)為想體驗(yàn)智駕但對(duì)價(jià)格敏感的消費(fèi)者提供了新選擇。

深藍(lán) S7 搭載華為乾崑 ADS SE 版，售價(jià)區(qū)間落在 14.99 萬(wàn)至 21.29 萬(wàn)元，相較于應(yīng)用 ADS 2.0 的問(wèn)界、智界車(chē)型起售價(jià) 25 萬(wàn)元左右，成本明顯降低。

此外，ADS SE 雖然在某些功能上不如高階版本，但能保證價(jià)格和功能沒(méi)有太多變化的前提下，節(jié)省數(shù)據(jù)更新方面的成本。而且還能利用華為的影響力作為技術(shù)宣傳點(diǎn)，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

總之，長(zhǎng)安深藍(lán) S7 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在控制成本的同時(shí)，仍能為用戶提供較好的智駕體驗(yàn)。