深藍 S7 增程版試駕的噪音控制整體表現(xiàn)有優(yōu)有劣。

其在怠速狀態(tài)下噪音表現(xiàn)優(yōu)秀，得益于 NVH 智能平衡策略、發(fā)動機無感啟動策略、全工況低扭振結(jié)構(gòu)設(shè)計、嘯叫變頻主動控制技術(shù)等核心技術(shù)策略，增程器在啟動和運轉(zhuǎn)狀態(tài)下均能做到無感啟停、隱聲運行，為駕乘者提供接近“零感知”的靜謐性。

但在實際試駕中，也存在胎噪風噪較大的情況。

總體而言，深藍 S7 增程版在噪音控制方面采取了一系列技術(shù)手段以提升靜謐性，不過在某些行駛條件下，如高速行駛時的胎噪風噪還需進一步優(yōu)化。

相比一些競品車型，深藍 S7 增程版的噪音控制水平處于中等水平。

對于追求極致靜謐性的消費者來說，可能需要在這方面多做考量，但結(jié)合其價格和其他優(yōu)勢，如超長續(xù)航、強勁動力、出色的空間等，深藍 S7 增程版仍具有較高的性價比和吸引力。