深藍(lán) S7 的操控性能相當(dāng)出色。

其轉(zhuǎn)向調(diào)校精準(zhǔn)，指哪兒打哪兒，在山路行駛時(shí)猛打方向，整車側(cè)傾感不明顯。

中速過彎扎實(shí)，加速彎道超車信心十足。

底盤表現(xiàn)優(yōu)秀，不像日系車那么軟，也不像德系車那么硬，對(duì)于細(xì)碎震動(dòng)過濾徹底，過坑洼路面顛簸小，舒適度有保證。

在特殊路況下，比如重慶的大陡坡，起步就是峰值扭矩，上地庫的坡輕松搞定。

而且采用電機(jī)后置方案，前輪負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)，在山城駕駛質(zhì)感出色，入彎犀利，出彎動(dòng)力響應(yīng)直接。

懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜后多連桿的四輪獨(dú)立懸架方案，前后懸掛調(diào)校加強(qiáng)了保證體感同時(shí)提高支撐度的邏輯，兼顧舒適和駕駛樂趣，頗有“德系”味道。

此外，深藍(lán) S7 的動(dòng)力配置也為其操控性能加分，175kW 最大功率、320N·m 最大扭矩，動(dòng)力數(shù)據(jù)優(yōu)秀，綠燈起步輕踩油門就能領(lǐng)先。