問
深藍(lán) S7 純電的操控性好不好?
深藍(lán) S7 純電的操控性是不錯(cuò)的。
首先,它全系采用后輪驅(qū)動(dòng)布局,這讓駕駛者在面對(duì)連續(xù)彎道時(shí)更加從容,能更好地享受駕控樂趣。
其次,深藍(lán) S7 的動(dòng)力性能雖說百公里加速時(shí)間為 7.6 秒,不算特別“炸裂”,但也能滿足日常出行需求。
而且其轉(zhuǎn)向調(diào)校精準(zhǔn),指哪打哪,在山路行駛時(shí)猛打方向,整車側(cè)傾感不明顯。
再者,底盤方面不像日系車那么軟,也不像德系車那么硬,能明顯感到底盤很整,對(duì)于細(xì)碎震動(dòng)過濾得比較徹底,過坑洼路面時(shí)顛簸感小,保證了一定的舒適度。
中速過彎時(shí)給人扎實(shí)感,加速彎道超車也有信心。
總之,深藍(lán) S7 純電在操控方面有著諸多亮點(diǎn),能為駕駛者帶來較好的操控體驗(yàn)。
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最新問答
比亞迪仰望品牌的獨(dú)特技術(shù)創(chuàng)新眾多。
首先是易四方技術(shù),它具備驅(qū)動(dòng)、電源、制動(dòng)和轉(zhuǎn)向四大整車級(jí)冗余能力,通過四個(gè)輪邊電機(jī)分別驅(qū)動(dòng)四個(gè)車輪,實(shí)現(xiàn)對(duì)每個(gè)車輪扭矩的獨(dú)立精準(zhǔn)控制,能在狹窄空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)側(cè)方車位繞輪旋轉(zhuǎn)入庫、垂直車位繞質(zhì)心旋轉(zhuǎn)入庫等,還能
蘭博基尼 Gallardo 在二手市場的價(jià)格會(huì)受到多種因素的影響。
首先是車的年份,年份越新價(jià)格通常越高。比如較新的近五年內(nèi)的車型,價(jià)格可能在百萬以上。
其次是里程數(shù),里程數(shù)低的車往往能賣個(gè)好價(jià)錢。一般來說,如果里程數(shù)在幾萬公里以內(nèi),價(jià)
Porsche Design 的內(nèi)飾風(fēng)格具有諸多獨(dú)特特點(diǎn)。
首先,其采用類似邁凱倫 F1 的中置駕駛位布局,方向盤及液晶儀表具有濃濃的保時(shí)捷風(fēng)格,兩側(cè)顯示屏充當(dāng)虛擬后視鏡。駕駛位座椅為碳纖維框架運(yùn)動(dòng)座椅,還能 180°向后旋轉(zhuǎn),方便自動(dòng)駕
Toyota Prado 的越野性能非常強(qiáng)。
它采用非承載式車身結(jié)構(gòu),強(qiáng)度和剛性高,適合越野路況。接近角 30°、離去角 21°,能減少與地面碰擦,保障通過性。
配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),有中央差速器鎖止功能和低速四驅(qū)模式,可根據(jù)路況分配動(dòng)力,在越
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