極氪 001 的操控感受總體來(lái)說(shuō)是相當(dāng)不錯(cuò)的。

在性能表現(xiàn)方面，雙電機(jī)四驅(qū)版本有著超強(qiáng)動(dòng)力，3.8s 的百公里加速成績(jī)十分出色，動(dòng)力充沛且在高速下也無(wú)衰減。

剎車(chē)時(shí)，ABS 系統(tǒng)迅速介入，利落干脆，前懸架能提供有力支撐，但多次剎車(chē)測(cè)試中剎車(chē)熱衰減較明顯，可選裝 Brembo 六活塞制動(dòng)卡鉗的高性能輪組套裝來(lái)提升。

在彎道中，極氪 001 表現(xiàn)靈活，車(chē)頭反饋積極，車(chē)輛循跡性好，車(chē)尾跟隨及時(shí)，高速過(guò)彎時(shí)懸架支撐有力，繞樁測(cè)試姿態(tài)易掌控，可變轉(zhuǎn)向比讓方向盤(pán)反打輕松，車(chē)輪響應(yīng)靈敏。不過(guò)車(chē)速高于 60km/h 時(shí)會(huì)有輕微轉(zhuǎn)向不足。

日常駕駛中，它給人的感受是輕快，兩驅(qū)到四驅(qū)的閃電切換功能絲滑流暢。剎車(chē)腳感需適應(yīng)，其調(diào)校為漸進(jìn)式，踏板前半段有虛位。動(dòng)能回收支持三擋可調(diào)，最低檔與油車(chē)行駛感受無(wú)異，單踏板模式下動(dòng)能回收線(xiàn)性。

底盤(pán)方面，空氣懸架和電磁感應(yīng)調(diào)節(jié)讓其日常以舒適為主，能有效過(guò)濾顛簸，回彈有韌性，空氣懸架 5 檔高度可調(diào)，對(duì)通過(guò)性有幫助。轉(zhuǎn)向有三檔模式調(diào)節(jié)，力度差異明顯。

NVH 表現(xiàn)出色，80km/h 時(shí)風(fēng)噪微乎其微。

總的來(lái)說(shuō)，極氪 001 的操控感受出色，能給駕駛者帶來(lái)充足的駕駛樂(lè)趣。