問(wèn)
2014 北京車展新車的智能駕駛技術(shù)發(fā)展如何?
2014 北京車展新車的智能駕駛技術(shù)發(fā)展得相當(dāng)不錯(cuò)。
博世 mySPIN 系統(tǒng)能兼容 Android 和 iOS 操作系統(tǒng),用戶可將手機(jī) App 投射到車載顯示屏,還設(shè)“白名單”保證安全,即將搭載在捷豹、路虎新車上。
哈曼卡頓車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)集成 ADAS 功能,通過(guò) HUD 輔助駕駛,音質(zhì)不錯(cuò)。
三菱帶來(lái)概念車及人機(jī)交互系統(tǒng)。
法雷奧 eSkin2 技術(shù)“隔空”操作方便但無(wú)反饋感。
此外,還有不少智能駕駛技術(shù)亮相。比如 DENSO 展出電動(dòng)車用暖風(fēng)系統(tǒng),用電動(dòng)壓縮機(jī)產(chǎn)生熱源,比傳統(tǒng)加熱棒更節(jié)能。DENSO 電動(dòng)馬達(dá)式相位調(diào)節(jié)器控制精度高、動(dòng)作迅速,能提高燃效和輸出功率。NTN 低阻力正時(shí)鏈條系統(tǒng)從細(xì)節(jié)改進(jìn),提升發(fā)動(dòng)機(jī)燃效。
北汽研發(fā)非充氣式輪胎,由負(fù)泊松比結(jié)構(gòu)的 V 型支撐體等組成。
布雷博推出電子剎車系統(tǒng)和輕量化剎車盤,前者適用于自動(dòng)駕駛,后者能節(jié)能。
這些智能駕駛技術(shù)涵蓋了系統(tǒng)、能源、制動(dòng)等多個(gè)方面,為未來(lái)汽車的發(fā)展帶來(lái)更多可能
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
改電動(dòng)座椅的價(jià)格在不同地區(qū)是有差異的。
一般來(lái)說(shuō),普通車輛改裝一座電動(dòng)座椅,費(fèi)用通常在 2000 元至 5000 元之間。
像 14 代軒逸改裝兩前排電動(dòng)座椅,主副座椅加腰拖價(jià)格在 1800 到 2400 元之間,六向主駕駛座椅和四向副
問(wèn)國(guó)產(chǎn)公交車一輛大概多少錢
國(guó)產(chǎn)公交車一輛的價(jià)格沒(méi)有固定標(biāo)準(zhǔn),受多種因素影響。
車型是關(guān)鍵,比如雙層公交車價(jià)格可能在 250 萬(wàn)左右,單層的則在 60 萬(wàn)到 90 萬(wàn)不等。
動(dòng)力類型也有差別,柴油動(dòng)力車一般約 30 萬(wàn)元,油電混合動(dòng)力車大概 100 萬(wàn)元,純電動(dòng)車通常
開(kāi)汽車空調(diào)睡覺(jué)如何節(jié)能?
首先,不要長(zhǎng)時(shí)間怠速開(kāi)空調(diào)睡覺(jué),這會(huì)增加油耗和發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān),還可能產(chǎn)生一氧化碳等有害氣體。停車時(shí)盡量找陰涼且通風(fēng)良好的地方,比如空曠有風(fēng)的場(chǎng)所。
其次,合理利用空調(diào)的內(nèi)外循環(huán)模式。長(zhǎng)時(shí)間行車要適當(dāng)切換,避免車內(nèi)空氣質(zhì)
湖北汽車降價(jià)對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)有積極影響。
能帶動(dòng)消費(fèi),刺激經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng),清掉庫(kù)存為新車型騰出空間和價(jià)格。
對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)而言,促進(jìn)銷售,利于企業(yè)回籠資金。
還能帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,增加就業(yè)機(jī)會(huì)。
但也存在一些問(wèn)題。
比如,只補(bǔ)貼本地生產(chǎn)的汽車品牌,有地方保
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